「横浜ゴムはやばい」は事実と異なる！やめとけといわれる評判の理由を徹底解説

横浜ゴムはどんな会社？

横浜ゴムは、タイヤおよび多角的な工業製品の製造・販売を手がける日本を代表するグローバルメーカーです。1917年の創業以来、乗用車用・トラック用・産業車両用タイヤを主力事業として成長を続け、現在は農業機械や建設機械向けのOHT（オフハイウェイタイヤ）事業、航空部品・ホース・シーリング材などを手がけるマルチプル・ビジネス（MB）事業にも展開するコングロマリット型の多角化企業です。海外売上比率が高く、世界120か国以上で製品が流通しています。

中期経営計画「YX2026」では「よいものを、安く、スピーディーに」をモットーに、タイヤ性能の向上と収益性の改善、積極的なM&Aによる事業規模の拡大を推進しています。2025年12月期の連結売上収益は1兆2,349億円を超え、5期連続の増収増益で過去最高の業績を達成しており、グローバルタイヤメーカーとしての存在感をさらに高めています。

本記事では、公式データと客観的な事実から評判の真相を徹底解明します。

横浜ゴムがやばいといわれている理由とは？

横浜ゴムが「やばい」といわれている理由には、「上場廃止されて将来性が不安定」「人事評価が不透明で若手の流出が進んでいる」などさまざまな内容があるようです。ただし、憶測やイメージから噂が広がっている場合もあるため、公式情報から「横浜ゴムがやばいといわれている理由」と「その真偽」を確かめていきましょう。

横浜ゴム

やばいといわれている理由

上場廃止されて将来性が不安定だから？

人事評価が不透明で若手の流出が進んでいるから？

年収が低いといわれているから？

工場閉鎖が相次いでいるから？

航空部品分野の撤退が決定したから？

上場廃止されて将来性が不安定だから？

「横浜ゴムは上場廃止されて将来性が不安定」という噂は、誤りです。

横浜ゴムは2022年4月に東京証券取引所の市場再編に伴い、従来の「市場第一部」から「プライム市場」へと移行しており、現在も上場を継続しています。また、有価証券報告書にて2025年12月期の連結売上収益は1兆2,349億円を超え、5期連続の増収増益で過去最高の業績を達成しているため、将来性が不安定という事実も確認できません。

この噂が広まった背景には、2022年4月に実施された東京証券取引所の市場区分の見直しが誤解された可能性が非常に高いと考えられます。市場再編の際、「東証一部の上場が廃止される（そして新市場へ移行する）」というニュースが広く報じられましたが、「上場廃止」という強いネガティブワードだけが独り歩きし、「横浜ゴムが上場廃止になった＝業績が悪くてやばいのでは」という誤った噂にすり替わってしまったと推測されます。市場区分の移行と上場廃止はまったく異なる出来事であることを正しく理解したうえで、企業研究を進めることをおすすめします。

参考： 
横浜ゴム「有価証券報告書」 
横浜ゴム「統合報告書」

人事評価が不透明で若手の流出が進んでいるから？

「横浜ゴムは人事評価が不透明で若手の流出が進んでいる」という噂は、必ずしも真実とはいえないでしょう。

統合報告書によると、2020年に管理職層のポスト（ジョブ）と報酬の連動性を高める人事制度改定を実施し、成果に基づく評価制度へと進化させています。さらに2021年には、最速30歳から管理職に登用可能な「早期登用制度」を導入し、年齢にとらわれず適材適所で人材を配置できる柔軟な仕組みを確立しています。こうした取り組みは、評価が不透明であるという噂を客観的に否定するものといえます。

噂の背景には、従来型の「年功序列」から「ジョブ型・成果主義」への人事制度改革の過渡期における、一部の社員の戸惑いや不満が出処となったと考えられます。年齢にとらわれない抜擢や成果主義への移行は、優秀な若手にとってはプラスに働く一方で、旧来の年功序列に慣れ親しんでいた層からは「これまでと評価基準が変わって不透明だ」という不満が出ることも少なくありません。

こうした制度変革に伴う一部のネガティブな声が、インターネット上で「評価が不透明」という噂として拡散された可能性があります。制度の骨格そのものは透明性を高める方向に進化しており、転職を検討する際は公式の人事制度内容を確認することが重要です。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

年収が低いといわれているから？

「横浜ゴムは年収が低い」という噂は誤りです。

最新の有価証券報告書によると、単体の従業員の平均年間給与は692万8,000円（2025年12月期）です。厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査」によると、製造業の平均賃金（月額31万8,600円、賞与除く）を年換算した金額は382万3,200円であり、横浜ゴムの平均年収はこれを約300万円以上も上回る水準です。

この背景には、「他社との比較」と「平均値のマジック」の2点が影響していると考えられます。横浜ゴムの平均年間給与は692万8,000円と、製造業の平均額を大きく上回っていますが、売上収益1兆円を超える超大手グローバルメーカーであることから、競合であるブリヂストンの平均年収771万3,000円（2025年12月期）と比較した際に「大企業・グローバル企業というステータスの割には控えめだ」と捉える人がいることも理由の一つでしょう。

また、有価証券報告書に記載されている横浜ゴム単体の従業員5,559人には、本社勤務の総合職だけでなく、国内各地の生産工場等で働く技能職（現業職）も含まれています。職種によって給与体系が異なるため、これらをすべて合算した「平均値」は、大卒総合職志望の求職者には「少し低い」と映りやすい側面があります。転職を検討する際は、自身が応募する職種・ポジションの給与レンジを個別に確認することが大切です。

参考： 
横浜ゴム「有価証券報告書」 
厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査　結果の概況」 
ブリヂストン「IRライブラリ」

工場閉鎖が相次いでいるから？

「横浜ゴムは工場の閉鎖が相次いで経営が傾いている」という噂は、必ずしも真実とはいえないでしょう。

有価証券報告書をみると、実際にイスラエル、チェコ、米国（スパルタンブルグ工場やセーラム工場）の工場閉鎖が決定されているのは事実です。しかし、これらはOHT（オフハイウェイタイヤ）事業などの持続的な収益性と将来性を確保するための「生産拠点の最適化（統廃合）」という前向きな成長戦略の一環であり、経営危機や業績悪化によって閉鎖しているわけではありません。

統合報告書によると、横浜ゴムは近年、OHT事業を中心に海外企業のM&Aを積極的に進め、事業規模を急拡大させています。その過程で非効率となった工場を閉鎖し、生産能力を他拠点に統合することで、グローバルな生産体制の最適化を図っていることがわかります。

噂が広まった背景にあるのは、「工場閉鎖＝業績悪化によるリストラ」という一般的なステレオタイプへの当てはめだと推測されます。M&A後のシナジーを最大化するための「前向きな構造改革（攻め）」であっても、外部からは背景が見えにくいため、「工場をいくつも閉めるなんて会社が傾いているのでは」というネガティブな噂に直結しやすい面があります。転職判断は、事業戦略の文脈を正しく理解したうえで企業を評価することが重要です。

参考： 
横浜ゴム「統合報告書」 
横浜ゴム「有価証券報告書」

航空部品分野の撤退が決定したから？

航空部品の分野から撤退するという事実はなく、これは誤りといえます。

横浜ゴムのマルチプル・ビジネス（MB）事業において、航空部品の分野から撤退するという事実は一切ありません。統合報告書には「航空部品では防衛装備品の強化と生産体制構築の準備を推進し、MB事業の存在感を高めていきます」と明記されており、今後さらに強化していく方針が示されています。

この噂の背景には、過去の他事業の売却ニュースと、コロナ禍による航空業界の不振イメージが混同された可能性があります。

有価証券報告書によると、横浜ゴムは事業ポートフォリオの見直しを機動的に行っており、2021年には長年手掛けてきた「ハマタイト事業（接着剤・シーリング材等）」を他社へ譲渡（売却）しました。また、新型コロナウイルスの影響で一時期世界の航空需要が激減したことも一因といえるでしょう。「ハマタイト事業の売却」という事実と「航空業界は不振だ」というイメージが組み合わさり、「次は航空部品事業からも撤退するのではないか」という根拠のない憶測が生み出されたと考えられます。

実際には防衛装備品の強化等を通じて航空部品事業の存在感を高めていく方針が明確に打ち出されており、縮小の事実はありません。

参考： 
横浜ゴム「統合報告書」 
横浜ゴム「有価証券報告書」

横浜ゴムに向いている人の特徴

横浜ゴムに向いている人は、部門間の調整を厭わず「全体最適」を追求できる人です。また、安全・品質に関するルールを誠実に守り抜ける人や、交替勤務でも体調を自己管理できる人も、横浜ゴムで活躍しやすいでしょう。

「全体最適」を考えて、泥臭い調整ができる人

チームの規律とルール（安全・品質）を徹底して守れる人

自己管理（体調管理）がしっかりできる人

「全体最適」を考えて泥臭い調整ができる人

横浜ゴムに向いている人は、組織の壁を越えて粘り強く連携・調整できる「全体最適」の視点を持つ人です。

横浜ゴムは中期経営計画「YX2026」において「よいものを、安く、スピーディーに」をモットーに掲げています。これを実現する技術・生産戦略として、「調達部門と技術・生産部門の徹底した情報共有と進捗・課題の共有によって協力体制を構築し、グローバルな調達の最適化を目指す」と明記されており、部門間の連携が成果の直接的な鍵を握っています。また、DX戦略においても「組織の壁を越えた社員間のコミュニケーション」や「各機能組織間の連携強化」によるプロセス改革が強く推進されていることがわかります。

開発部門の「より良いものを作りたい」という要求と、生産現場の「低コストでスピーディーに作りたい」という双方の課題を理解し、調整し続ける「全体最適」の視点は、横浜ゴムが求めている姿勢です。粘り強い社内調整を「仕事の醍醐味」と感じられる人にとって、やりがいのある環境が整っているといえるでしょう。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

チームの規律とルール（安全・品質）を徹底して守れる人

横浜ゴムに向いているのは、安全と品質に関するルールを愚直に守り続けられる誠実な人材です。

有価証券報告書や統合報告書には、「事業の特性上、生産工場において大型機械を取り扱うため、設備不具合及び誤操作が重大な事故に直結するリスクを有しております」と明確に記載されています。この重大なリスクを防ぐため、横浜ゴムは日々の「KYT（危険予知トレーニング）」や「ヒヤリハット指摘改善活動」を実施しています。さらに、不安全行動を洗い出して「標準作業書の整備」を進め、外国人労働者向けに母国語表記を追加するなど、現場でのルール徹底に並々ならぬ力を入れていることがわかります。

巨大な機械や高圧のゴムを扱うタイヤ工場では、個人の慢心やルールの逸脱が重大な労働災害に直結するという認識を会社全体で強く持っています。「安全第一」の姿勢や標準作業手順書（SOP）を実直に守り抜ける誠実な人材は、この環境において特に高く評価されるでしょう。

参考： 
横浜ゴム「有価証券報告書」 
横浜ゴム「統合報告書」

自己管理がしっかりできる人

横浜ゴムに向いている人は、不規則な勤務シフトの中でも睡眠・体調を自らコントロールできる自己管理能力の高い人です。

工場採用共通の働き方について、「タイヤ製造オペレーター」は交替勤務（夜勤あり）、「設備メンテナンス」は全日勤務または交替勤務となることが明記されています。実際のシフト例として「昼勤（4日）→休み（2日）→夜勤（4日）→休み（2日）」などのサイクルも公開されています。

現場で働く先輩社員のインタビューでも「入社して間もない頃は、体が慣れなかったり友達と休みの予定が合わなかったり、苦労はありました」「最初は生活リズムをつかむまでが大変。でも、生活リズムができ上がると、体力的にも精神的にもストレスなく生活できるようになる」と、交替勤務への適応のリアルが語られています。

工場での製造業務においては、昼夜が入れ替わる不規則なシフトが前提となります。睡眠や体調を自らコントロールし、タフな環境でも安定してシフトに入ることができる自己管理能力は、現場で長く活躍するための必須条件といえるでしょう。

参考： 
横浜ゴム「＜工場採用共通＞働き方について」 
横浜ゴム「＜新卒採用＞先輩社員紹介｜三島工場 2006年入社」 
横浜ゴム「＜新卒採用＞先輩社員紹介｜茨城工場 2020年入社」

横浜ゴムに向いていない人の特徴

横浜ゴムに向いていない可能性のある人の特徴は、個人の裁量と圧倒的なスピード感を求める人です。また、常に新しい変化やクリエイティビティを追い求めるタイプも、横浜ゴムの風土には馴染みにくいでしょう。

卓越した個の力で、圧倒的なスピード突破を目指す人

常に新しい変化とクリエイティビティを求める人

卓越した個の力で圧倒的なスピード突破を目指す人

横浜ゴムに向いていない可能性があるのは、個人の裁量でスピーディーに意思決定し、自分のアイデアを即座に形にしたい人です。

自分のアイデアを瞬時に具現化したい人や、個人の裁量が全面的に認められる環境で高速PDCAを回したい先進的なマインドの持ち主は、その優秀さゆえに横浜ゴムの環境に違和感を覚えやすいと考えられます。

統合報告書において、技術職は、開発・製造・購買・品質保証、さらには海外拠点まで含む「巨大な組織の合意形成（チームプレイ）」を何より重視します。また、人の命を乗せるタイヤを扱うという製品特性上、一つの仕様変更にも緻密な検証と何段階もの承認ステップが不可欠です。

入社した場合、「もっとスピード感を持って自分の力で進めたいのに、社内調整ばかりで足踏みしている」と、自身の優秀さゆえにもどかしさを感じてしまうことも。「組織の総力で確実に良いものを届ける」という価値観に共鳴できるかどうかが、入社後の満足度を大きく左右するといえるでしょう。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

常に新しい変化とクリエイティビティを求める人

横浜ゴムにあまり向いていない可能性がある人は、毎日異なる刺激と創造的な仕事を常に求めるイノベータータイプの人です。

知的好奇心が旺盛で「もっと面白い方法はないか」「昨日とは違うアプローチを試したい」と、常に自分の頭でクリエイティブな工夫を積み重ねたい人は、工場現場の文化と噛み合いにくい場面が生じやすいと考えられます。

工場の現場で最も価値とされるのは、「何があっても常に同じ高品質な製品を安全に、再現性高く作り続けること」です。サステナビリティ・データ集2025によると、横浜ゴムの企業経営の基盤は、「安全はすべてに優先する」という安全宣言にあり、巨大な機械を扱う工場ではルールからの逸脱が重大な事故に直結します。そのため、不安全箇所や不安全行動を洗い出し、「標準作業書」を整備・遵守することが徹底されています。

現場での改善活動は、年単位の「ヒヤリハット摘出改善活動」「チョコ停提出改善活動」「作業観察による標準作業書整備活動」など、日々の業務プロセスを見直す地道な取り組みです。

入社した場合、高い創造性や知的好奇心が「毎日の安定したルーティンワーク」の中で活かしきれず、「自分のポテンシャルを発揮できていない」という不完全燃焼感を抱きやすくなる可能性があります。「継続的な品質の維持と着実な改善」に充実感を見出せるかどうかを、事前に自己分析しておくと良いでしょう。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

横浜ゴムによくある質問

横浜ゴムへの転職でよくある質問を洗い出しました。「初任給や平均年収」「学歴フィルターの有無」「実際の労働環境」など、気になる点がある方はチェックしてみましょう。

初任給や平均年収はどのくらいですか？

新卒採用の初任給（2026年実績）は、大卒および専攻科卒で26万0,600円、修士了で27万3,600円です。また、横浜ゴムの平均年間給与は692万8,000円（有価証券報告書 2025年12月期ベース・平均年齢41.1歳）です。

厚生労働省の調査によると、製造業の平均賃金（月額31万8,600円、賞与除く）を年換算した金額は382万3,200円であり、横浜ゴムの平均年収はこれを約300万円以上も上回っています。賞与（ボーナス）や独身寮・社宅、家族手当などの各種福利厚生も大手メーカーとして相応に整備されています。

ただし、692万8,000円という数値には本社総合職から生産工場の技能職まで幅広い職種が含まれた平均値であり、職種・年齢・勤続年数によって実際の給与は変動します。応募するポジションの給与レンジについては、選考を通じて個別に確認しておきましょう。

参考： 
横浜ゴム「募集要項（新卒）」 
横浜ゴム「有価証券報告書」 
厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査」

採用大学による学歴フィルターはありますか？

横浜ゴムには、特定の大学のみを優遇するような厳格な学歴フィルターは存在しないとみられます 。

採用実績は全国の国公立大学・有名私立大学から、各地の地方大学・高専・高校（工場採用）まで幅広く確認できます。特定の出身校だけでなく、個人の適性や志望動機（企業とのマッチング度）を重視する傾向があるといえます。応募する職種・ポジションによって求められる知識・経験は異なるため、応募要件をよく確認したうえで選考に臨むことが重要です。

実際の労働環境にはどのようなものがありますか？

横浜ゴムは、労働環境の改善に向けた複数の取り組みを進めています。有給休暇取得率は69.6%（2024年度実績）、平均勤続年数は17.4年と制度が実際に機能していることを裏付けるデータが確認できます。加えて、出退勤管理システムによる労働時間管理や長時間労働の抑制、全社的なDX推進による業務プロセス改革・生産性向上、社内外の通報窓口（コンプライアンス・ホットラインや外部機関のJaCERなど）を通じた苦情処理・解決プロセスの整備などが挙げられます。いずれも制度・仕組みとして整備されており、働きやすい環境づくりへの姿勢がうかがえます。

一方で、生産工場での業務は交替勤務（夜勤あり）が前提となる職種もあるため、応募前に自身の生活スタイルとのマッチングを確認しておくことが大切です。

参考： 
横浜ゴム「有価証券報告書」 
横浜ゴム「統合報告書」 
横浜ゴム「＜工場採用共通＞働き方について」
女性の活躍推進企業データベース「横浜ゴム株式会社」

横浜ゴムの面接時に聞いておくべき質問

横浜ゴムへ転職するにあたって、面接の最後にある「逆質問」はアピールの場であると同時に、あなた自身が企業を評価する貴重なチャンスです。ここでは、横浜ゴムの面接時に聞いておくべき質問を5つご紹介します。

コード品質向上のためのレビュー文化と設計思想について

聞き方のNG例

開発プロセスやコードレビューの文化について、チームとしてどのような進め方をされているのでしょうか？

聞き方のお手本例

入社後の開発で、御社のコード品質の基準を素早くインプットし、手戻りの少ない綺麗なコードを出せるようになりたいと考えております。現状のコードレビューにおける「LGTM（approve）」の明確な基準や、重視している設計思想（リーダブルコード、テスト駆動など）があれば教えてください。

1つ目は、「コード品質向上のためのレビュー文化と設計思想」に関する質問です。

NG例のように「どのような進め方をしているか」と単に事実を確認するだけでは、質問の意図が見えず、受け身な姿勢に映ります。会社への貢献意欲がアピールできないまま終わってしまいます。

お手本例のように「手戻りの少ないコードで貢献したい」という自分事の目的を明確に示したうえで、「LGTMの基準」「設計思想」といった実務に即した具体的なキーワードを交えることで、経験の豊富さと即戦力性を強くアピールできます。「入社後、いち早くチームの基準に適応して貢献したい」という前向きな意欲を質問の軸に据えることがポイントです。

横浜ゴムはYX2026のDX戦略において「組織の壁を越えた社員間のコミュニケーション」や「各機能組織間の連携強化」によるプロセス改革を強く推進しており、IT・デジタル人材には開発の品質と速度の両立が強く求められています。こうした環境に即戦力として入るためには、チームが大切にしているコード品質の基準や設計思想を入社直後から正確に把握することが不可欠です。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

最新AI技術の現場実装と既存システムとの連携について

聞き方のNG例

製造業のDXを推進されている中で、新しい技術への挑戦と既存システムの安定運用のバランスはどのように取られていますか？

聞き方のお手本例

私は、AIなどの最新技術を既存システムと連携させ、現場の開発スピード向上に貢献したいと考えています。このように、新しい技術と既存システムをつなぎ合わせるようなプロジェクトに自ら手を挙げて挑戦し、推進していくことは可能でしょうか？

2つ目は、「最新AI技術の現場実装と既存システムとの連携」に関する質問です。

NG例のように「バランスはどのように取っているか」と抽象的な一般論を問うだけでは、自分がどう貢献したいかが全く見えず、評論家のような印象を与えてしまいます。入社後の活躍イメージが面接官に伝わらないまま終わってしまいます。

お手本例では、「最新技術と既存システムを連携させるプロジェクトに自ら挑戦したい」という具体的な貢献意欲を示したうえで、「それが実際に可能かどうか」を確認する構成になっています。個人的な願望のアピールに終わらせず、現場の泥臭い課題に自ら取り組もうとする主体性と実行力を伝えながら、自身のキャリアビジョンと会社の環境が合うかを的確にすり合わせることができます。

横浜ゴムはYX2026においてDX推進を重点戦略の一つに掲げており、工場の自動化や生産管理システムの高度化に積極的に取り組んでいます。こうした環境では、最新技術を理解しているだけでなく、既存の現場システムと実際につなぎ合わせて価値を出せる人材が求められます。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

製品開発における仕様検討と事業部門との連携について

聞き方のNG例

事業側との関わり方について、エンジニアが要件定義や仕様検討にどの程度関与する文化でしょうか？

聞き方のお手本例

私は、ビジネス上で達成したいゴールを深く理解したうえで、技術的な視点から「真に価値のある仕様」を一緒に作り上げたいと考えています。新しいプロジェクトや機能開発が立ち上がる際、エンジニアがどの程度の段階から事業側と対等に議論に関与できる文化なのか、実際の関わり方について教えてください。

3つ目は、「製品開発における仕様検討と事業部門との連携」に関する質問です。

NG例のように「どの程度関与する文化か」と単に関与度を確認するだけでは、「上流工程だけやりたい」という個人的な都合や受け身のスタンスと受け取られかねません。質問の意図が伝わらず、印象が悪化するリスクがあります。

お手本例では、「ビジネスゴールを理解し、技術視点から真に価値のある仕様を作り上げたい」という会社への貢献意欲が明確に組み込まれています。「言われたものを作るだけの技術者」ではなく、事業部門と伴走するビジネス視座と能動的なスタンスをアピールしながら、実際の関わり方や業務範囲を面接の場でしっかりすり合わせることができます。

横浜ゴムはYX2026において「調達部門と技術・生産部門の徹底した情報共有と協力体制の構築」を明記しており、部門間の連携を重視する組織文化が根付いています。こうした環境では、技術を実装するだけでなく、事業部門のビジネスゴールを深く理解したうえで仕様をともに作り上げられるエンジニアが強みを発揮しやすいといえます。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

定型業務の効率化と経営の意思決定を支える「攻めの財務」への挑戦について

聞き方のNG例

上場企業として開示業務にも一定の負荷があるかと思いますが、そうした定型業務と、経営判断に資する分析業務とのバランスはどのようになっていますか？

聞き方のお手本例

属人化の解消や自動化による効率化を進め、そこで生み出した時間を使って経営判断に直結するような高度なデータ分析や予測業務に挑戦したいと考えています。定常業務を効率化し、自分自身が価値あると判断する業務を自分で作り出して実施することは可能でしょうか？

4つ目は、「定型業務の効率化と経営の意思決定を支える攻めの財務への挑戦」に関する質問です。

NG例のように「バランスはどうなっているか」と事実確認にとどまる質問では、自分がどう貢献したいかが伝わらず、受け身で評論家的な印象を与えます。

お手本例では、「定常業務を効率化し、生み出した時間で経営判断に直結するデータ分析に挑戦したい」という具体的な貢献意欲が明確に伝わります。「定型業務をやりたくない」というネガティブな印象を与えないよう、まず日々の業務を確実にこなす姿勢を前提として示しつつ、効率化によって生み出したリソースを経営支援に充てる文化があるかを確認することがポイントです。

東証プライム市場に上場する横浜ゴムでは、有価証券報告書や決算短信など法定開示業務の正確な処理が経理財務部門の大前提です。一方でYX2026では「よいものを、安く、スピーディーに」という方針のもとDXによる業務効率化が全社的に推進されており、経理財務においても定型業務の自動化と経営支援業務の高度化を両立できる人材が求められる環境といえます。

参考：横浜ゴム「IRライブラリ」

経理財務の業務改善や効率化への取り組みについて

聞き方のNG例

経理財務の業務改善や効率化について、組織としてどのような取り組みをされているのでしょうか？

聞き方のお手本例

入社後は経理財務部門において、RPAや生成AIを活用した業務効率化に力を入れたいと考えています。積極的な業務改善の提案をさせていただきたいのですが、会社の方針としては業務改善を積極的に推進する方向性でしょうか？

5つ目は、「経理財務の業務改善や効率化への取り組み」に関する質問です。

NG例のように「組織としてどのような取り組みをしているか」と事実確認に終始すると、「会社が環境を整えてくれているかを確認したい」という受け身な印象を与えてしまい、貢献意欲が面接官に伝わりません。

お手本例では、「RPAや生成AIを活用して業務効率化に力を入れたい」「積極的に業務改善の提案をしたい」という自分事の意欲を明確に示したうえで、そのスタンスが会社の方針と合致するかを確認する形になっています。

「自分の作業負担を減らしたいから自動化したい」という自己中心的な印象を避けるため、「まず日々の決算業務を確実に行い、信頼を得る」という経理の基本姿勢を前提として示しつつ、チームや組織全体への貢献を軸に質問することが重要です。現場の声を吸い上げて形にしていく文化があるかを確認することで、入社後の裁量の大きさや提案のしやすさを面接の場ですり合わせることができます。

横浜ゴムはYX2026のDX戦略において工場の自動化や業務効率化を全社横断で推進しており、バックオフィス部門においてもRPAや生成AIを活用した業務改善の機運が高まっています。こうした環境では、新技術を活用してチーム全体の生産性向上に能動的に貢献できる人材が高く評価されやすいといえます。

参考：横浜ゴム「統合報告書」

横浜ゴムについての詳細

横浜ゴム株式会社は、タイヤをはじめとするゴム製品の製造・販売を主軸に、MB（マルチプル・ビジネス）事業も展開する総合ゴムメーカーです 。1917年の創業以来、100年以上にわたって国内外の自動車産業を中心に製品を供給してきた実績を持ちます。タイヤブランド「YOKOHAMA」は世界的な知名度を誇り、欧米・アジア・中東など幅広い地域でシェアを持っています。

近年は中期経営計画「YX2026」のもと、OHT（オフハイウェイタイヤ）事業の強化や海外M&Aによるグローバル展開を積極的に推進しています。2025年12月期の連結売上収益は1兆2,349億円を超え、5期連続の増収増益で過去最高の業績を達成するなど、事業規模は拡大を続けています。また、MB事業においても航空部品・ホース・シーリング材などの分野で産業インフラを支える製品群を展開しており、タイヤ一本足打法ではない多角的なポートフォリオを構築しています。

事業・仕事内容

横浜ゴムの事業は、大きく「タイヤ事業」と「MB（マルチプル・ビジネス）事業」の2本柱で構成されています。

売上収益の大半をタイヤ事業が占めており、乗用車用・トラック・バス用・建設・鉱山用（OHT）など多様なカテゴリーのタイヤを開発・製造・販売しています。MB事業では、自動車用ホース、工業用ホース、航空部品（機体シール材・ホースアッセンブリ等）、防舷材など、幅広い産業向けの高機能ゴム製品を手がけています。

仕事内容は、開発・設計・生産技術・品質保証・調達・営業・管理部門など製造業に典型的な職種群をカバーしており、国内の工場拠点（三重・新城・平塚など）から海外法人まで、グローバルに職場が広がっています。YX2026で掲げる「よいものを、安く、スピーディーに」というモットーを実現するため、調達・技術・生産の各部門が連携する業務スタイルが特徴です。

参考：横浜ゴム「横浜ゴムの事業」

横浜ゴムの会社概要