当サイトはFactBoard株式会社が運営しています。本ページは一部PRを含みます。この記事では、サンコールへの転職を検討している方に向けて、「やばい」「やめとけ」といわれている理由をお伝えします。ネット上の噂の真偽や、その背景にある実態を調査しましたので、ぜひ本記事で正しい企業理解につなげてください。
目次
当サイトはFactBoard株式会社が運営しています。本ページは一部PRを含みます。この記事では、サンコールへの転職を検討している方に向けて、「やばい」「やめとけ」といわれている理由をお伝えします。ネット上の噂の真偽や、その背景にある実態を調査しましたので、ぜひ本記事で正しい企業理解につなげてください。
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サンコールは、自動車エンジン用の弁ばねをはじめとする自動車分野の精密部品・材料を主力とする製造企業です。1943年に航空機用エンジンの弁ばね用材料を生産する「三興線材工業」として京都で創業し、素材開発から完成品までを一貫して手がける技術を磨いてきました。
現在では、長年培った精密加工技術を応用し、EV(電気自動車)向け部品や電子・通信分野といった周辺領域へ事業を広げています。具体的には、電動化を支える「バスバー」「シャントバスバー」「電流センサー」のほか、オフィス機器向けのプリンター用精密紙送りローラー、データセンターで使われる光通信用コネクタ・アダプタなどを世界市場へ供給しています。
本記事では、公式データと客観的な事実から評判の真相を徹底解明します。
サンコールが「やばい」といわれている理由には、「残業時間が長い」「過去に希望退職者を募集していた」などさまざまな内容があるようです。ただし、憶測やイメージから噂が広がっている場合もあるため、公式情報から「サンコールがやばいといわれている理由」と「その真偽」を確かめていきましょう。
サンコール
やばいといわれている理由
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「残業時間が長い」という噂は、一部事実です。サンコールの月平均残業時間は製造業の平均をわずかに下回る一方で、全産業の平均と比べると長いためです。
女性の活躍推進企業データベースによると、サンコールの月平均残業時間は13.4時間です。厚生労働省によると、製造業の月間所定外労働時間は14.3時間で、サンコールはこれより0.9時間短くなっています。一方で、全産業の平均は10時間のため、サンコールはこれを3.4時間上回ります。そのため、製造業の中では平均並みでも、残業の少ない業界から転職する人にとっては月の残業が増える可能性があります。
噂の背景には、製造業そのものが全産業と比べて残業の多い業界であることがあると考えられます。厚生労働省の同調査でも、製造業の所定外労働時間は全産業の平均を4.3時間上回っています。他業界と比べると長く見えやすく、「残業が長い」という印象につながった可能性があります。また、13.4時間は全社の平均値のため、職種や配属先によって実際の残業時間は異なる可能性があります。
参考:
女性の活躍推進企業データベース「サンコール」
厚生労働省「毎月勤労統計調査 2025(令和7)年11月分結果速報」
「同業他社よりも平均年収が低い」という噂は、一部事実です。同業の中央発條と比べると低い一方で、製造業の平均給与は上回っているためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、サンコールの平均年間給与は644万7,456円です。同業の中央発條は有価証券報告書(2026年3月期)で741万5,932円と公表しており、サンコールは96万8,476円下回ります。一方で、厚生労働省によると、製造業の平均給与は382万3,200円、全産業の平均は396万4,800円で、サンコールはどちらも上回っています。
| 企業名・指標 | 平均年収 |
|---|---|
| 中央発條 | 741万5,932円 |
| サンコール | 644万7,456円 |
| 製造業平均 | 382万3,200円 |
| 全産業平均 | 396万4,800円 |
※製造業平均は31万8,600円×12、全産業平均は33万400円×12で算出
噂の背景には、2024年3月期・2025年3月期に2期連続で最終赤字となり、2025年3月期は配当も見送られたことがあると考えられます。業績の悪化が目に入りやすかったことで、同業他社との年収差が「待遇が悪い」というイメージとして広がった可能性があります。業績は2026年3月期に黒字へ回復しているため、給与水準がどう動くかは、今後の業績の回復とあわせて見ていく必要があります。
参考:
サンコール「有価証券報告書」
中央発條「有価証券報告書」
厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査 結果の概況」
「将来性が不安」という噂は、必ずしも事実とはいえません。サンコールは、2期続けて最終赤字を計上した一方で、2026年3月期には黒字に戻り、自己資本比率も製造業の平均を上回る水準であるためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、サンコールグループの業績の推移は次の表のとおりです。
| 年度 | 売上高 | 営業利益率 | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 474億3,800万円 | 1.76% | 64.1% |
| 2023年3月期 | 533億9,900万円 | 0.66% | 59.7% |
| 2024年3月期 | 514億9,600万円 | -6.83% | 48.6% |
| 2025年3月期 | 639億4,000万円 | 5.38% | 44.2% |
| 2026年3月期 | 522億2,300万円 | 13.64% | 59.6% |
売上高が減った2026年3月期に営業利益率が5期で最も高くなっており、規模と収益性が逆の方向に動いています。
同報告書では、2026年3月期の前期比18.3%の減収について、HDD用サスペンション事業からの撤退が理由だと説明しています。その結果、営業利益は34億4,200万円から71億2,500万円へ107%増え、最終損益も62億900万円の黒字に戻りました。事業撤退によって売上の規模は縮んだものの、残った事業で稼ぐ力は高まったことを示しています。
加えて、データセンター向けの需要を受け、通信関連の売上高は69億5,900万円(前期比40.2%増)まで伸びました。
財務省によると、製造業の自己資本比率の平均は50.3%で、サンコールの59.6%はこれを9.3ポイント上回ります。ただし、同報告書では、エンジンやトランスミッション系の精密機能部品については、2030年以降の需要減少を見据える必要があるとも記載されています。
噂の背景には、電動化の進展で主力のエンジン部品の需要が減るリスクがあることに加え、2期連続の最終赤字と事業撤退が重なったことがあると考えられます。今後は、EV向けバスバーや光通信部品の売上が既存のエンジン部品の減少分をどこまで補えるかが、将来性を測る目安になるでしょう。
参考:
サンコール「有価証券報告書」
財務省「法人企業統計調査 調査の結果」
「過去に希望退職者を募集していた」という噂は、正しいといえます。サンコールはHDD用サスペンション事業からの撤退とあわせて早期希望退職者を募り、従業員数が減少したためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、サンコールは2024年9月27日に「HDD用サスペンション事業の事業撤退及び早期希望退職者の募集に関するお知らせ」を公表しました。その結果、サンコール単体の従業員数は2025年3月期の658名から2026年3月期は493名に、グループ全体でも2,133名から1,897名に減っています。
同報告書では、従業員減少の主な理由を「HDD用サスペンション事業撤退に伴う希望退職の実施」と明記しています。加えて、2025年3月期には早期希望退職者への退職加算金などを含む事業撤退損13億9,300万円を特別損失に計上しました。そのため、この人員の減少は全社一律の削減ではなく、撤退した事業に伴うものと読み取れます。
希望退職の実施と従業員数の減少は公式に開示されており、事実として知られたことで噂が広まったと考えられます。サンコール単体の従業員の約4分の1にあたる規模の減少だったため、全社的な人員削減のように受け取られやすい面もあります。撤退後にどの事業へ人員を振り向けているかは、面接で配属予定の部署の体制とあわせて確認すると良いでしょう。
参考:サンコール「有価証券報告書」
「年功序列の風土がある」という噂は、必ずしも事実とはいえません。年齢や勤続年数に応じて昇給・昇格する仕組みかどうかを示す等級制度や昇格要件が公表されておらず、公式情報からは判断できないためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、従業員の給与その他の給付は、各地域の人材市場の動向、採用と定着の状況、グループの経営状況などを総合的に勘案して決めると記載されています。年齢や勤続年数による処遇を示す記述はありません。また、教育・研修ページでは、若手から管理職までの階層別教育や次期リーダー教育が紹介されている一方、昇格や等級の決まり方には触れられていません。
なお、サンコールの平均勤続年数は18.3年で、厚生労働省が示す製造業平均の14.9年を上回ります。そのため、社員の定着が進んでいることは読み取れますが、処遇が年次で決まるかどうかまでは判断できないといえます。
噂が広まった背景には、1943年設立の歴史ある製造業で、平均勤続年数が長く社員の定着が進んでいることから、年次を重んじる社風というイメージが持たれやすいことがあると考えられます。等級制度や昇格の要件は公表されていないため、面接では中途入社者がどの等級から始まり、何を基準に昇格するのかを確認しておくと、入社後のキャリアの道筋を描けます。
参考:
サンコール「有価証券報告書」
サンコール「教育・研修」
厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査 結果の概況」
「社員の評価基準が曖昧」という噂は、必ずしも事実とはいえません。サンコールでは一般社員の評価項目や評価のプロセスを公表しておらず、評価基準が明確か曖昧かを判断できないためです。
有価証券報告書(2026年3月期)で評価の仕組みが具体的に書かれているのは、連結売上高や営業利益の達成率などに連動する役員報酬に限られます。一般社員の人事評価制度に関する記述はありません。
一方で、サンコールはエンゲージメントサーベイ(社員の会社への愛着や熱意を測る調査)を実施しています。あわせて、会社施策や職場の改善につながる「言える化」を推進するアクションプランにも取り組んでいます。つまり、評価制度の中身は非公表であるものの、社員の声を拾う取り組みを進めていることは確認できます。
噂の背景には、評価制度の内容が社外に公開されていないため、実態が見えにくいことが一因と考えられます。今後は、エンゲージメントサーベイを受けた「言える化」の取り組みが、評価への納得感をどこまで高められるかが判断の材料になります。
参考:サンコール「有価証券報告書」
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サンコールに向いているのは、EV・通信など新しい分野の量産ラインを立ち上げたい人です。自動車部品の設計力を介護ロボットや環境素材の開発へ広げたい人も、サンコールで活躍しやすいでしょう。
サンコールに向いているのは、EV(電気自動車)や通信といった成長分野において、生産技術として新しい量産ラインの立ち上げに携わりたい人です。
これはサンコールが中期経営計画2027において「成長事業の基盤強化」を掲げ、EV関連や通信関連製品の量産体制づくりへ積極的に投資を行っているためです。
中期経営計画2027では、設備投資額80〜100億円のうち40億円をEV・通信分野へ集中投資する方針が示されています。具体的には、EV向けの「バスバー」事業で日米での本格展開に向けた量産体制を確立することや、データセンター向けの「光通信コネクタ・アダプタ」の事業拡大を進めています。自社のコア技術(精密塑性加工・溶接/溶着・熱処理・精密樹脂成型)を掛け合わせ、既存の自動車部品とは異なる新製品の量産体制をゼロから構築していくフェーズです。
このように、既存製品の改善にとどまらず、新しい製品の量産立ち上げにチャレンジできる環境であるため、生産技術としての経験を積み、電動車や電子部品分野でも通用する強みを身につけたい人に最適です。
参考:サンコール「中期経営方針」
サンコールに向いているのは、自動車部品の開発で培った設計・開発のノウハウを、医療・介護や環境といった異なる分野の新製品開発に応用したい人です。
これは自動車部品の開発と並行して非自動車分野の開発に携われる体制があり、会社としても製品の用途を新領域へ拡張する方針を明確にしているためです。
先輩社員の声では、新製品開発課の社員は「ハイブリッド自動車部品」「片麻痺患者向けの歩行アシストロボット(オルソボット)の機体フレーム」「竹炭を活用した素材開発」といった複数ジャンルのプロジェクトを同時に担当しています。自分の設計案がそのまま現行機に採用されるなど、若手・中堅でも大きな裁量を持ってものづくりに携わることができます。また中期経営計画2027でも、歩行アシストロボットの介護領域への拡大や竹複合材の開発強化が明記されています。
そのため、自動車部品で磨いた高い技術力をベースに、医療・介護機器や環境素材といった多彩な領域へ挑戦の幅を広げ、エンジニアとしての価値を高めたい人に適した環境です。
サンコールに向いているのは、既存顧客のフォローにとどまらず、自ら新しい顧客や案件をアクティブに開拓したい営業職志望の人です。
これは、サンコールの営業職が既存取引先への提案だけでなく、市場のニーズを察知して自動車以外の製造業界へもアプローチする「新規拡販」の役割を担っているためです。
先輩社員の声では、営業職の社員が、エンジン部品やEV・HEV向け製品などの技術力を武器に、自動車以外の製造業へも積極的にアプローチを行っています。業界動向のリサーチからニーズを発掘し、製造部や開発部と連携しながら製品化・受注まで導くスタイルです。社内は意見が通しやすい風通しの良い社風であり、自ら情報入手した新規案件を受注し製品化された瞬間には、大きな達成感を得ることができます。
そのため、市場のトレンドから案件を掘り起こし、社内を巻き込んでゼロからビジネスを形にするスキルを身につけ、将来的に電子部品や産業機器分野でも通用する法人営業を目指す人に適しています。
参考:サンコール「先輩社員の声」
サンコールに向いていない可能性があるのは、1つの製品を、同じ体制のまま長く作り込みたい人です。特定の取引先と長く伴走することにやりがいを感じる人も、サンコールの事業構造には馴染みにくいでしょう。
1つの製品を、同じ体制のまま長く作り込みたい人は、サンコールに向いていない可能性があります。
その理由は、サンコールが事業ポートフォリオの見直しを進めており、担当する製品や拠点、工程が見直される可能性があるためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、サンコールはHDD用サスペンション事業からの撤退を完了させました。さらに既存の自動車分野でも、2030年以降の需要変化を見据えて拠点戦略の再整理や不採算製品の見直しを進めています。一方で、バスバーや通信関連といった成長事業へ人や投資の重心を移しており、社員に求められる役割や職場環境も変化しています。
そのため、1つの製品の品質やコストを同じ環境でじっくり磨き上げたい人は、同じ製品群を長く量産し続けるメーカーを選んだ方が専門性を発揮しやすいと考えられます。
参考:サンコール「有価証券報告書」
特定の取引先と長く伴走することにやりがいを感じる人は、サンコールに向いていない可能性があります。
これはサンコールが事業構造の転換と新分野の拡大に伴い、主要な取引先の構成(ポートフォリオ)を大きく変化させている最中だからです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、かつて売上高の20.6%(2025年3月期)を占めていた大手HDDメーカーが、事業撤退に伴い主な取引先から外れました。一方で中期経営方針では、日米でのバスバー事業の本格化や光コネクタ事業の拡大を掲げており、新しい顧客の開拓を積極的に進めています。
そのため、特定の顧客1社やその製品に長期間深く関わり続けたい人は、主要取引先との固定的な関係が確立されている部品メーカーを選んだ方がやりがいを感じやすいと考えられます。
参考:サンコール「有価証券報告書」
一般消費者向け商品の企画・マーケティングに携わりたい人は、サンコールに向いていない可能性があります。
その理由は、サンコールの売上のほぼすべてが企業向けの製品で、仕事の中心が顧客企業の求める仕様に加工技術で応える製品づくりであるためです。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、2026年3月期の売上構成は自動車分野が71.4%、電子情報通信分野が27.6%で、合わせて99%を占めます。中期経営計画2027でも、自社技術を生かした「進化型BtoB事業」として、カスタマイズで特殊分野の市場を開拓する方針を掲げています。サンコールで問われるのは顧客企業の仕様にどこまで応えられるかという技術力と提案力であり、自分の企画を消費者の市場に直接届ける場面は多くないと考えられます。
そのため、消費者向けの商品企画やマーケティングで力を試したい人は、自社ブランドの商品を消費者に販売するメーカーの方が、売れ行きで手応えを得やすいと考えられます。
サンコールへの転職でよくある質問を洗い出しました。「配属先や勤務地の決まり方」「転勤の可能性」など、気になることがある方はチェックしてみましょう。
サンコールの中途採用において、配属先や勤務地がどのように決まるかは公表されていません。会社概要によると、国内拠点は京都の本社をはじめ、愛知、神奈川、栃木、長野、静岡、広島、山梨、熊本にあります。このほか、アメリカやメキシコ、ドイツ、中国、香港、ベトナム、タイといった海外拠点を有していることが明記されています。
一般的に中途採用では、募集しているポジションごとに配属先と勤務地が決まっていることが多いため、求人票で確認しておくと良いでしょう。
参考:サンコール「会社概要」
転勤の有無や頻度は明記されていません。サンコールは国内に複数の拠点があり、海外にも生産・販売の子会社があります。先輩社員の声には中国工場で働く技術者も登場するため、職種によっては拠点間の異動や海外赴任・出張の可能性もあるでしょう。
なお、福利厚生によると、京都に独身寮(男性向け・管理人つき)と借上げ社宅制度があります。勤務地を限定したい場合は、選考の中で条件を確認しておくと安心です。
中途採用の休日や働き方について記載されている資料は確認できませんでした。参考として新卒採用の募集要項を見てみると、勤務時間は実働7時間55分で、完全週休2日制・年間休日121日と記載されています。女性の活躍推進企業データベースによると、月平均残業時間は13.4時間で、週2回ノー残業デーを実施するなど、メリハリのある働き方が推進されていることがうかがえます。また、サンコールの有給休暇取得率は80%で、製造業平均の62.6%を上回ります。
福利厚生ページでは、年末年始やGW・夏季などの長期休暇に加え、リフレッシュ休暇やファミリーサポート休暇、積立休暇などが用意されていることも明記されています。ただし、配属部署によっては生産計画に応じた交替制勤務(シフト制)や夜勤、工場独自の休日カレンダーが適用される場合があるため、面接時に確認しておくと安心です。
サンコールへ転職するにあたって、面接の最後にある「逆質問」はアピールの場であると同時に、あなた自身が企業を評価する貴重なチャンスです。ここでは、サンコールの面接時に聞いておくべき質問を3つご紹介します。
EV関連製品などの成長事業に注力されている中で、営業として早期に高い評価を得るために普段から大切にされている心構えはありますか?
価格の見直しとEV関連製品の拡販が並行する中で、既存製品の維持と成長事業での新規開拓では、営業の評価においてどのような成果が重視されますか?
1つ目は、「営業の評価で重視される成果」に関する質問です。
NG例は、一見するとやる気があるように見えますが、「心構え」という抽象的な聞き方をしてしまうと、「顧客第一で動くこと」といった一般的な回答で終わりがちです。また、サンコールの営業が現在直面している具体的な業務の難しさに触れていないため、企業研究の深さや入社後の貢献イメージを伝える質問としては物足りない印象を与えてしまいます。
お手本例は、「価格の見直し(既存事業)」と「EV関連製品の拡販(成長事業)」という、性質の異なる2つの役割を理解したうえで質問できています。異なる2つの目標に対してどのように優先順位をつけ、どのような成果が評価されるのかを捉えようとする姿勢から、入社後の動き方を具体的にイメージできていることが面接官にしっかり伝わります。
中期経営計画2027では、既存の自動車分野で価格転嫁や不採算製品の値上げを進める一方、成長事業ではバスバーや電流センサーの事業拡大を掲げています。営業はこの2つの役割を同時に担うため、何が成果として評価されるかを事前に知っておけば、入社後の動き方のずれや評価への不安を減らせます。
参考:サンコール「中期経営方針」
将来的に最先端の光通信技術開発に挑戦したいのですが、若手のうちから希望する開発プロジェクトや案件に挑戦できる機会は多いでしょうか?
ライセンス製品と自社設計品を並行して扱う中で、開発職の方が顧客へのカスタマイズ提案や仕様選定の段階から関わる機会はどの程度ありますか?
2つ目は、「開発職がお客さまへの製品提案にどう関わるか」に関する質問です。
NG例は、自身のキャリア志向や挑戦意欲をアピールしているように見えますが、「自分のやりたいことができるか」という権利や環境ばかりを気にしている印象を与えかねません。特に中途採用や即戦力を求める場では、まず募集されている目の前の開発業務に対してどのように貢献するのかという視点が欠けていると受け取られるリスクがあります。
お手本例は、光通信事業における「ライセンス取得製品」と「自社独自設計品」の両立という最新の動向を踏まえて質問できています。単に技術開発を行うだけでなく、顧客へのカスタマイズ提案というビジネスに近い段階から開発職がどう関わるのかを尋ねることで、顧客の課題解決まで見据えて働く意欲が高い人物だと評価されます。
有価証券報告書(2026年3月期)によると、サンコールは次世代光コネクタのライセンスを取得してカスタマイズ提案力を強化する一方、中期経営計画2027では、自社独自設計による豊富なラインナップも強みに挙げています。要素開発に専念するのか、お客さまとの仕様選定・すり合わせまで担うのかで仕事の中身は大きく変わるため、入社前に役割の範囲を確かめておくとミスマッチを防げます。
参考:
サンコール「有価証券報告書」
サンコール「中期経営方針」
独自設備も多いと伺いましたが、前職の経験を活かしつつ早期に業務に慣れるためのサポート体制やマニュアル作成状況について教えていただけますか?
鉛レス熱処理ラインなどの独自設備がある中で、保全の実務経験がある中途入社者でも最初につまずきやすい課題や特有の壁があれば教えてください。
3つ目は、「独自設備の保全で最初にぶつかる壁」に関する質問です。
NG例の「サポート体制やマニュアル」について尋ねる聞き方は、丁寧ではあるものの、どこか「教えてもらう」「環境を整えてもらう」という受け身な姿勢に映ってしまう可能性があります。保全の実務経験者としての即戦力性をアピールしたい場面において、受動的な印象を与えるのはもったいないポイントです。
お手本例は、独自設備があることを理解したうえで、自らハードルを乗り越えようとする主体的な姿勢を示せています。汎用設備の経験だけでは対応できない「サンコール特有の難しさ」を事前に把握しようとすることで、入社後のギャップを減らし、早期に活躍しようとする意欲と準備の良さが面接官に伝わります。
より詳しく聞くなら、「御社では、世界に先駆けて鉛を使わない熱処理ラインを開発されるなど、独自の設備をお持ちだと拝見しました。前職で保全を経験していても、中途入社の方が入社直後にぶつかりやすい課題や壁があれば、教えていただけますか」と質問してみましょう。汎用設備の保全経験がそのまま通じない部分を、具体的に引き出せます。
環境への取り組みでサンコールは、自動車弁ばね材の製造に必要な鉛を使う熱処理工程に代えて、砂を利用した「鉛レス熱処理ライン」を世界に先駆けて開発したと紹介しています。このような設備は、汎用設備の保全経験だけでは対応しきれない場面もあると考えられます。立ち上がりでつまずきやすい点を事前に知っておくと、入社後の不安を具体的に減らせるでしょう。
参考:サンコール「環境への取り組み」
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いまのお仕事に近いものはどれですか?
離職中の方は、直近のお仕事をお選びください
サンコールの事業は、「自動車分野」と「電子情報通信分野」の2つを柱として構成されています。具体的には、ばね用線材などの高精度な素材づくりから、自動車のエンジン・駆動系部品、EV用電流制御パーツ、プリンター用ローラー、光コネクタ・光アダプタまで、多岐にわたる製品を展開しています。
サンコールの強みは、材料の製造から最終製品の加工までを自社グループ内で完結できる「一貫生産体制」と、日本・北米・アジア・欧州を網羅するグローバルな供給ネットワークにあります。自動車部品で培った金属加工技術を、EV・データセンター向け製品に応用しています。
サンコールのメイン事業は自動車分野です。オイルテンパー線や精密異形線といった高機能な材料関連製品をはじめ、エンジン用弁ばねやAT(自動変速機)部品などを生産しています。さらに、大電流の計測・制御を担う「シャントバスバー」や、「バスバー」「電流センサー」の量産・供給体制の拡充にも力を注いでいます。
周辺事業は、「電子情報通信分野」および「その他製品」です。インクジェットプリンターの印刷精度を支える精密紙送りローラーや、データセンターなどの通信インフラに不可欠な光コネクタ・光アダプタを製造しています。また、電子回路の検査に使われるプローブや、医療・介護分野向けの歩行アシストロボット「オルソボット」といった先進製品も展開しています。
これらはメイン事業で磨き上げた「精密塑性加工技術」や「素材からの一貫生産ノウハウ」という共通の技術基盤で深く結びついています。ノウハウを相互に活用・応用し合うシナジーによって、自動車・電子・通信という幅広い産業へ高品質な製品を届ける多角化を実現しています。
| 事業分野 | 主な製品 |
|---|---|
| 自動車分野(材料関連) | オイルテンパー線、硬鋼線、ピストンリング材、精密異形線 |
| 自動車分野(自動車関連) | 自動車エンジン用弁ばね、AT部品、シャントバスバー、電流センサー、バスバー |
| 電子情報通信分野 | プリンター用精密紙送りローラー、光コネクタ・光アダプタ |
| その他 | 電子回路検査機器用プローブ、歩行アシストロボット |
| 会社名 | サンコール株式会社 |
| 設立 | 1943年6月 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 奈良 正 |
| 資本金 | 48億800万円 |
| 本社所在地 | 京都府京都市右京区梅津西浦町14番地 |
| 公式Webサイト | サンコール サンコール 採用情報 |
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