「小糸製作所はやばい」は事実と異なる！やめとけといわれる評判の理由を徹底解説

小糸製作所はどんな会社？

小糸製作所は、自動車用ヘッドランプなどの自動車照明機器の製造・販売をメインに展開する自動車部品メーカーです。100年を超える歴史で培った技術力を生かし、世界初のLEDヘッドランプ開発やグローバルな供給体制を構築するなど、自動車照明のリーディングカンパニーとして知られています。

また、照明技術を応用し、鉄道車両や航空機向けの照明・電装品、道路交通信号などのインフラ製品に加え、自動運転を支えるLiDARなどのセンサシステムといった周辺事業にも挑戦を広げています。「安全を光に託して」というメッセージのもと、次世代モビリティ社会の発展に貢献しているのが強みです。

本記事では、公式データと客観的な事実から評判の真相を徹底解明します。

小糸製作所がやばいといわれている理由とは？

小糸製作所が「やばい」といわれている理由には、「転職難易度が高い」「年功序列の文化が残っている」などさまざまな内容があるようです。ただし、憶測やイメージから噂が広がっている場合もあるため、公式情報から「小糸製作所がやばいといわれている理由」と「その真偽」を確かめていきましょう。

小糸製作所

やばいといわれている理由

転職難易度が高いから？

年功序列の文化が残っているから？

過去に不祥事があったから？

工場が閉鎖されたから？

将来性に不安があるから？

年収が低いから？

転職難易度が高いから？

「小糸製作所は転職難易度が高い」という噂は、必ずしも事実とはいえません。中途採用の枠はある程度限られる傾向があるものの、応募者数や採用倍率など難易度を直接示す公式データは確認できないためです。

ESGデータ（社会）によると、小糸製作所単体の中途採用者数は2022年度41人、2023年度87人、2024年度75人と年度によって採用規模は変動しているものの、単体従業員4,247人に対していずれも数十人規模にとどまっています。大量採用ではなく毎年一定の少人数に絞った採用が続いている点は共通しており、専門性の合う人材を厳選して迎え入れる方針がうかがえます。ただし、これはあくまで採用規模からの推測であり、応募倍率のように難易度を直接示すものではない点には注意が必要です。

また、同資料によると、2024年度の中途採用者75人に対し新卒の定期採用は100人で、中途採用比率は42.86%と、新卒に匹敵する規模となっています。一方、応募者数や採用倍率など難易度を直接示す指標は公表されていません。採用情報（キャリア採用）においても、募集職種ごとに勤務地・待遇は明記されているものの、必須の経験年数やスキル水準は記載されていません。

募集職種が光学設計や電子制御ソフトウェア開発、金型設計といった自動車照明機特有の専門領域に細かく分かれ、給与も経験・スキルを基準に決まることから、必須の経験年数やスキルの水準は公表されていないものの、中途採用では応募職種と同じ領域での実務経験が重視されていると考えられます。こうした専門分化した採用スタイルが、専門性の合う人材に絞って採用する狭き門という印象につながっていると考えられます。面接では応募職種でどこまでの実務経験が評価対象になるかを確認しておくと、選考の見通しが立てやすくなります。

参考：
小糸製作所「ESGデータ（社会）」
小糸製作所「採用情報」

年功序列の文化が残っているから？

「小糸製作所は年功序列の文化が残っている」という噂は、必ずしも事実とはいえません。能力や評価結果に応じて処遇する制度は公表されているものの、年齢・勤続年数別の賃金カーブや昇格実績など、運用の実態を示すデータは確認できないためです。

人材マネジメント・人材育成によると、小糸製作所は能力やスキルを基準に処遇し、評価結果に応じて昇給する仕組みを取り入れ、賞与にも成果・実績を反映しています。制度環境でも、係長や管理職への昇格は昇格試験で決まり、学歴や性別に関係なく能力次第でステップアップできるとしています。一方、有価証券報告書（2026年3月期）によると、単体の平均年齢は43.5歳、平均勤続年数は20.83年と、厚生労働省の製造業平均勤続年数14.9年を約5.9年上回る水準です。これは、社員が長期にわたって定着し、勤続を重ねる傾向が強いことを示しています。ただし、勤続年数は定着度を示す指標であり、賃金や昇進が年功で決まることを直接示すものではありません。

平均年齢43.5歳・平均勤続年数20.83年と長く勤める社員が多いほか、創業100年超の老舗メーカーであることが、年次の序列を重んじる社風というイメージにつながっていると考えられます。転職を検討する際は、評価制度の運用実績を確認しておくと、入社後の見通しが立てやすくなるでしょう。

参考：
小糸製作所「人材マネジメント・人材育成」
小糸製作所「制度環境」
小糸製作所「有価証券報告書」
厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査 結果の概況」

過去に不祥事があったから？

「小糸製作所は過去に不祥事があった」という噂は、一部事実です。2010年に、当時の連結子会社であった小糸工業が、航空機シートの設計・製造工程での不正を理由に国土交通省航空局から業務改善勧告を受けたことは事実です。ただし、小糸製作所本体の事案ではないうえ、15年以上前の出来事であることに注意が必要です。

「連結子会社に対する業務改善勧告及び改善措置について」によると、当時小糸製作所が50%を出資していた連結子会社の小糸工業は、航空機シートの設計・製造過程における不正を理由に業務改善勧告を受け、小糸製作所は親会社として責任を痛感していると表明しています。加えて、同資料では、小糸工業が業務改善計画書の提出や調査委員会の設置といった再発防止策を講じるとしています。また、「小糸グループ腐敗防止ポリシー」策定に関するお知らせによると、小糸製作所は2025年3月に贈収賄や会計不正などを禁止するグループ共通のポリシーを取締役会で決議しています。

社名に「小糸」を含む連結子会社の事案だったことが、小糸製作所本体の不祥事として記憶・拡散されやすい一因になったと考えられます。面接ではグループ会社の経営体制がどう見直されたかを確認しておくと、企業姿勢への理解が深まります。

参考：
小糸製作所「連結子会社に対する業務改善勧告及び改善措置について」
小糸製作所「『小糸グループ腐敗防止ポリシー』策定に関するお知らせ」

工場が閉鎖されたから？

「小糸製作所は工場が閉鎖された」という噂は、一部事実です。中国の生産子会社の解散・清算と英国子会社の譲渡は事実ですが、いずれも海外拠点の再編であり、国内では新工場の稼働を控えています。

連結子会社の解散及び清算に関するお知らせによると、自動車用照明器を製造・販売する福州小糸車灯有限公司は、中国市場での日系自動車メーカーの販売急減速を受け、中国3拠点体制を2拠点に最適化するため解散を決定しています。また、2026年3月期決算短信によると、英国子会社Koito Europe Limitedは2025年11月に譲渡され、2026年3月期から連結の範囲より除外されています。

一方で、東北地方進出に関するお知らせ（2023年8月31日）によると、宮城県名取市に約7万8,000平方メートルの用地を取得し、ヘッドランプ・リアコンビネーションランプをそれぞれ年間50万台生産する新拠点を2027年3月期に稼働させる計画です。中国と英国の再編が海外拠点の効率化、宮城県の新拠点整備が国内生産体制の強化を意味しており、海外の縮小と国内の増強が同時に進んでいることが読み取れます。

中国拠点の解散や英国子会社の譲渡が続いたことが、事業縮小という印象につながっていると考えられます。転職を検討する際は、国内新拠点の稼働に伴う人員体制の見通しを確認しておくと、入社後のキャリアを描きやすくなるでしょう。

参考：
小糸製作所「連結子会社の解散及び清算に関するお知らせ」
小糸製作所「決算関連資料」
小糸製作所「ニュース」

将来性に不安があるから？

「小糸製作所は将来性に不安がある」という噂は、一部事実です。2026年3月期はLiDAR事業や中国事業の減損損失を計上し、親会社株主に帰属する当期純利益が大きく落ち込みましたが、営業利益は5期連続で黒字を維持し、自己資本比率も68%台と高い水準にあります。

有価証券報告書（2026年3月期）によると、直近5期の連結売上高・営業利益率・自己資本比率の推移は次のとおりです。

出典：小糸製作所「有価証券報告書（2026年3月期）」

売上高は2025年3月期に一時的な落ち込みを挟みつつも拡大基調にあり、営業利益率は2025年3月期の落ち込みから直近期に回復しています。2025年3月期決算短信によると、2025年3月期の減収要因として、中国でのEV化進展による日本車の販売不振に加え、生産・出荷停止の影響や品質対応費用などの一過性費用、LiDAR事業への投資増加を挙げています。一方で、2026年3月期はLiDAR事業や中国事業に係る減損損失215億5,000万円を含む特別損失273億3,600万円を計上しました。この結果、親会社株主に帰属する当期純利益は165億3,900万円となり、前期比64.2%減少しています。

ただし、2026年3月期の連結自己資本比率68.06%は、財務省の製造業平均50.3%を約18ポイント上回る水準です。営業損益が黒字を維持し自己資本比率も高い水準にあることをあわせて見ると、財務体力を保ったまま新規事業に投資している段階だと読み取れます。

新規事業のLiDARと中国事業での減損、EV化に伴う中国市場での販売不振が重なったことが、純利益の急減という数字だけを見た不安の広がりにつながっていると推察できます。新規事業の黒字化までの見通しを確認しておくことで、入社後の事業環境を見極めやすくなるでしょう。

参考：
小糸製作所「有価証券報告書」
小糸製作所「決算関連資料」
財務省「法人企業統計調査 調査の結果」

年収が低いから？

「小糸製作所は年収が低い」という噂は、誤りです。平均年収は669万5,431円で、全国平均・製造業平均をいずれも大きく上回っており、競合のスタンレー電気と比べても遜色ない水準にあります。

有価証券報告書（2026年3月期）によると、小糸製作所の平均年収は669万5,431円です。厚生労働省における全国の平均年収は396万4,800円、製造業の平均年収は382万3,200円であり、小糸製作所の平均年収は全国平均を約274万円、製造業平均を約287万円上回っています。また、有価証券報告書（2026年3月期）によると、競合のスタンレー電気の平均年収は660万5,000円で、小糸製作所はこれも約9万円上回っています。全国平均・製造業平均・競合のいずれも上回る水準にあり、給与面で見劣りしない待遇といえるでしょう。

自動車部品業界に対する「下請け＝低賃金」という一般的なイメージや、トヨタ自動車のような完成車メーカーと比べた企業規模の違いが、実態以上に年収が低いという印象につながっていると考えられます。面接では職種別の給与レンジを確認しておくと、入社後の待遇イメージを具体化できます。

参考：
小糸製作所「有価証券報告書」
厚生労働省「令和７年賃金構造基本統計調査 結果の概況」
スタンレー電気「有価証券報告書」

小糸製作所に向いている人の特徴

小糸製作所に向いているのは、ランプの見た目のデザインから点灯の仕組みまで幅広く手がけたい人です。また、自動車メーカーと何年もかけてランプ開発の関係を深めていきたい人も、小糸製作所で力を発揮しやすいでしょう。

ランプの見た目のデザインから点灯の仕組みまで幅広く手がけたい人

自動車メーカーと何年もかけてランプ開発の関係を深めていきたい人

世界にまだない配光制御の仕組みをモーター開発から形にしていきたい人

ランプの見た目のデザインから点灯の仕組みまで幅広く手がけたい人

小糸製作所に向いているのは、ランプの見た目のデザインから点灯の仕組みまでを自動車メーカーと一緒に幅広く手がけたい人です。

小糸製作所では、光源から電子部品まで自社で一貫して開発・生産する体制をとっており、一つの製品の中で意匠設計と電子制御の両方に関わる機会があります。有価証券報告書（2026年3月期）によると、世界5極体制で研究開発を行い、研究開発スタッフは2,842名にのぼります。

そのため、入社後は、得意先や社内各部署との協議を重ねながら設計データやスケジュールを集約・整理する業務を通じて、意匠と機能の両面から製品を捉える視点が身につきます。実際に、社員インタビューでは、設計担当者が得意先や社内各部署と打ち合わせながら設計データやスケジュールを取りまとめる様子が紹介されています。ここで身につく意匠と電子制御を横断する設計力は、自動車部品以外の精密機器メーカーの製品設計部門でも評価される強みになるでしょう。

ランプの見た目から点灯の仕組みまでを一貫して手がけたい人にとって、小糸製作所は親和性の高いフィールドといえます。

参考：
小糸製作所「有価証券報告書」
小糸製作所「社員インタビュー」

自動車メーカーと何年もかけてランプ開発の関係を深めていきたい人

自動車メーカーと継続的に折衝・調整を重ねながら、ランプ開発の関係を深めていきたい人も小糸製作所に向いているといえます。

営業担当者は、担当車種の受注活動や開発フォロー、価格折衝を担いながら、得意先から得た情報をいち早く社内の関係部署へ展開するなど、社内外のコーディネーターとしての役割も求められます。

そのため、入社後は、立場の異なる相手との間に立って調整する力と、粘り強く信頼関係を積み重ねる力が自然と身につきます。実際、社員インタビューでも、得意先の情報を社内へ展開しながらものづくりを円滑に進める、社内外のコーディネーターとしての働き方が紹介されています。ここで培われる調整力と関係構築力は、法人営業や重要顧客を担当する他業界の営業職でも評価される強みとなるでしょう。

自動車メーカーとの関係を大切に育てていきたい人にとって、小糸製作所は力を発揮しやすい環境です。

参考：
小糸製作所「職種と社員」
小糸製作所「社員インタビュー」

世界にまだない配光制御の仕組みをモーター開発から形にしていきたい人

世界にまだない配光制御の仕組みを、モーター開発から量産まで一貫して形にしていきたい人も、小糸製作所に向いているといえるでしょう。

小糸製作所は、世界初のヘッドランプ技術「ブレードスキャン®ADB」を開発し、技術開発賞などを受賞しています。研究所や電子技術部など複数部署が横断的に連携し、社外の協力メーカーとも共同で新方式を開発する体制です。

そのため、入社後は、基礎研究の着想段階から配光制御プログラムの開発、量産仕様への落とし込みまでを担うことで、前例のない課題に仮説を立てて解決していく力が身につきます。実際に、社員インタビューでは、電子開発部の担当者がADB制御ソフトウェアの仕様検討から検証までを一連で担う様子が紹介されています。ここで培われる仮説検証型の開発力は、精密機器や電子制御機器を手がける他業界の研究開発職でも評価される強みです。

前例のない配光制御技術をモーター開発から形にしたい人にとって、小糸製作所はマッチ度の高い環境といえます。

参考：
小糸製作所「プロジェクトストーリー」
小糸製作所「社員インタビュー」

小糸製作所に向いていない人の特徴

小糸製作所に向いていない可能性があるのは、新しい取引先の開拓を軸にキャリアを積み上げていきたい人です。また、少人数の判断でスピーディーに物事を決めていきたい人も、小糸製作所の事業構造には馴染みにくいでしょう。

新しい取引先の開拓を軸にキャリアを積み上げていきたい人

少人数の判断でスピーディーに物事を決めていきたい人

金型やランプ現場で実証済みのやり方を他の工程にも広げていきたい人

新しい取引先の開拓を軸にキャリアを積み上げていきたい人

小糸製作所に向いていない可能性があるのは、新しい取引先の開拓だけを軸にキャリアを積み上げていきたい人です。

小糸製作所では、新興国での新規受注拡大を成長戦略の柱に掲げる一方、研究開発リソースの配分は依然として国内が中心です。有価証券報告書（2026年3月期）によると、研究開発費は日本211億円に対し米州123億円となっており、既存市場に加えて新たな地域・取引先の開拓にも力を入れていることがうかがえます。そのため、新規開拓だけに専念し続けたい志向よりも、既存フォローと新規開拓をバランスよく両立できる人物像のほうが、業務特性と合致しやすいといえるでしょう。

自動車機器以外の事業も一定規模展開し、事業ごとに独立した新規開拓のポジションを用意しやすい会社であれば、新規開拓の成果がその事業単体の伸びで測られます。一方、小糸製作所では、既存の得意先対応と並行して新規開拓を進める場面が中心になります。

そのため、新規開拓だけに専念し続けたい志向とは、既存フォローや多角的な対応が求められる小糸製作所の業務特性と合致しにくいといえるでしょう。

参考：小糸製作所「有価証券報告書」

少人数の判断でスピーディーに物事を決めていきたい人

少人数の判断でスピーディーに物事を決めていきたい人も、小糸製作所に向いていない可能性があります。

小糸製作所では、調達や設計、営業など多くの職種で、自動車メーカーや海外拠点、仕入先といった立場の異なる相手と仕様や納期をすり合わせながら進める場面が中心になります。実際に、社員インタビューでは、調達担当者が仕入先や社内関係者と粘り強く交渉・調整を重ねる様子が語られています。

特定の製品・技術領域を専任チームで深く掘り下げる体制を敷いている会社であれば、対外的な調整よりもチーム内の合意形成の速さで成果が測られる場面が多くなります。一方、小糸製作所では、多くの関係者とすり合わせる経験が中心です。

そのため、少人数でスピーディーに意思決定を重ねたい志向とは、事業構造上マッチしにくいといえるでしょう。

参考：小糸製作所「社員インタビュー」

金型やランプ現場で実証済みのやり方を他の工程にも広げていきたい人

実証済みのやり方を複数の工程に広げていきたい人も小糸製作所に向いていないといえるでしょう。

小糸製作所の金型加工や新工法の開発現場では、正解が事前に決まっていない試行錯誤のプロセスが日常的に発生しています。実際、社員インタビューでは、金型加工の担当者が現象について仮説を立てて一つずつ検証していく手法を、日々の業務の中心に据えていることが語られています。

確立された量産ラインの標準化・効率化を担当領域とする会社であれば、新しい仮説を試す独自性よりも、既存の解決策を広く展開する再現性の高さで成果が測られます。一方、小糸製作所では、仮説と検証を繰り返しながら手法を確立していく経験が中心です。

そのため、実証済みの解決策を横展開したい志向とは、具体的な課題解決を重視する小糸製作所の業務特性において、ギャップが生じる可能性があります。

参考：小糸製作所「社員インタビュー」

小糸製作所によくある質問

小糸製作所への転職でよくある質問を洗い出しました。「離職率」「働き方」「採用大学」など、気になることがある方はチェックしてみましょう。

小糸製作所の離職率はどのくらいですか？

小糸製作所の離職率は公式には公開されていません。

ただし、有価証券報告書（2026年3月期）によると、小糸製作所単体の平均勤続年数は20.83年です。厚生労働省における製造業の平均勤続年数は14.9年であり、小糸製作所は約5.9年上回っています。また、ESGデータ（社会）においても、女性の平均勤続年数が20.9年と男性の20.4年を上回っており、性別を問わず長期間働き続けている実態を示しています。

参考：
小糸製作所「有価証券報告書」
小糸製作所「ESGデータ（社会）」
厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査 結果の概況」

小糸製作所は激務ですか？

公開データを見る限り、小糸製作所が長時間労働の常態化した「激務」である実態は見られず、ワークライフバランスの充実に向けた環境整備が進んでいるといえます。

ESGデータ（社会）によると、月平均残業時間は9.4時間（2025年3月時点）と低水準で、厚生労働省が発表している製造業平均の14.3時間を下回っています。加えて、有給休暇取得率も85.0%（2025年3月時点）と、製造業平均の62.6%を大きく上回る実績です。さらに、1時間単位で取得できる「時間単位年休」も導入されており、制度面でも休暇を取りやすい仕組みがしっかりと整えられています。

参考：
小糸製作所「ESGデータ（社会）」
小糸製作所「統合報告書」
厚生労働省「毎月勤労統計調査 2025（令和７）年11月分結果速報」
厚生労働省「令和４年就労条件総合調査 結果の概況」

小糸製作所にはどのような大学の採用実績がありますか？

小糸製作所は、北海道から九州までの国公立大学と、首都圏・関西の主要私立大学を中心に、大学・大学院ともに幅広い学校から人材を採用しています。

具体的には、東京大学、京都大学、大阪大学、名古屋大学、東北大学、九州大学、北海道大学といった旧帝国大学のほか、一橋大学、早稲田大学、慶應義塾大学からも採用しています。また、自動車照明を手がけるメーカーとして技術人材を重視しており、東京科学大学や芝浦工業大学、東京理科大学などの理工系大学からの採用も強みです。大学院からの採用実績も多く、専門性の高い研究・開発人材を積極的に迎えていることがうかがえます。

小糸製作所の面接時に聞いておくべき質問

小糸製作所へ転職するにあたって、面接の最後にある「逆質問」はアピールの場であると同時に、あなた自身が企業を評価する貴重なチャンスです。ここでは、小糸製作所の面接時に聞いておくべき質問を3つご紹介します。

活躍している社員の共通点に関する質問

聞き方のNG例

キャリア入社の方は、どのように活躍されていますか？

聞き方のお手本例

海外拠点とのやり取りを伴う連結決算を担う中で、活躍している経理担当の方に共通する特徴はありますか？

1つ目は、「活躍している社員の共通点」に関する質問です。

NG例は同業他社の面接でもそのまま使い回せる一般的な聞き方で、企業研究の浅さが伝わりかねません。面接官の反応も「人によりますね」の一言で終わってしまいがちです。

お手本例は、経理部が海外拠点への出張・出向を通じて現地スタッフと連結決算を進めているという前提に立った質問です。自分がどう力を発揮できるかに絞って尋ねることで、持ち込んだ経験をすぐ使える人物だという印象が伝わります。

社員インタビューによると、小糸製作所の経理部では担当する海外拠点に現地出張・出向し、現地社員と直接コミュニケーションを取りながら連結決算業務を進めています。社内の書類作業だけで完結する経理業務とは勝手が違い、何を意識すれば成果につながるのかという勘所は、これまでの経理経験だけでは見えてきません。実際に活躍している人の共通点を具体的に聞いておくことで、早期に力を発揮する動き方をつかむ備えになります。

参考：小糸製作所「社員インタビュー」

業務の最初の壁に関する質問

聞き方のNG例

部署をまたいで進める開発とのことですが、中途入社の方の担当範囲はどのタイミングで決まるのでしょうか？

聞き方のお手本例

部署横断の会議を伴う新技術開発では、中途で入られた方が最初に苦労されるのはどんな部分ですか？

2つ目は、「業務の最初の壁」に関する質問です。

NG例は「会社の仕組み」を聞くだけの受け身な印象を与え、開発に対する意欲や主体性をアピールできません。面接官側も「追々説明します」と答えるほかなく、会話がそこで途切れてしまう点が問題です。

お手本例は、新技術の量産開発が部署横断の「大部屋会議」ですり合わせて進む体制だという前提に立った質問です。誰にどう相談し合意を取るかの勘所に絞って尋ねることで、自分から動ける人物だという印象が伝わります。

プロジェクトストーリーによると、小糸製作所のブレードスキャン®ADBの量産開発は部署横断の「大部屋会議」で解決策を協議しながら進められています。一つの部署だけで完結せず複数部署がその場で議論しながら進めるスタイルは、分業が進んだ組織の仕事の仕方とは前提が異なります。誰にどのタイミングで相談し合意を取っていくかの勘所は実際に飛び込んでみないと見えてこないからこそ、面接で具体的に伺っておく価値があるといえるでしょう。

参考：小糸製作所「プロジェクトストーリー」

配属後の期待成果に関する質問

聞き方のNG例

配属後は既存の調達チームに加わるという理解で合っていますでしょうか？

聞き方のお手本例

調達の実務チームに配属された場合、入社3か月で部品確保の交渉や社内調整はどの程度まで任されますか？

3つ目は、「配属後の期待成果」に関する質問です。

NG例は配属後の状況を確認して安心したいだけの受け身な聞き方で、主体性が伝わりにくくなります。また、面接官からも「配属先によりますね」の一言で会話が終わってしまう可能性もあります。

お手本例は、調達部に半導体などの安定調達を担う専任チームがあり、仕入先交渉や社内外との調整を担っているという前提に立って質問しています。入社後に求められる行動量に絞って尋ねることで、早い段階から成果を取りにいく人物だという印象が伝わるでしょう。

社員インタビューによると、小糸製作所の調達部には半導体などの部品確保のために新設された「安定供給グループ」があり、部品確保の交渉や社内関係者・工場との生産調整を担っています。調達業務を兼務で担う組織とは体制そのものが異なり、交渉や社内調整をどの程度早い段階から任されるのかは募集要項の文面だけでは判断がつきません。入社後の任され方を面接で具体的に確認しておくと、早期に成果を出す動き方を組み立てやすくなります。

参考：小糸製作所「社員インタビュー」

小糸製作所についての詳細

小糸製作所は、光学・電子・機構・構造技術を結集し、自動車照明の企画・設計から生産までを一貫して手がけるトータルサプライヤーです。主力の自動車照明機器事業では、ヘッドランプや配光可変ヘッドランプ（ADB）などの独自技術を生み出してきました。光源から電子制御まで自社で完結できる技術力と、世界5極に広がるグローバルな開発・生産ネットワークが強みです。

事業・仕事内容

小糸製作所のメイン事業は、世界中の自動車メーカー向けにヘッドランプやリアランプなどの開発・製造・販売を行う自動車照明機器事業です。厳格な品質基準のもと、電子回路設計や光学設計などのコア技術を活かした高付加価値製品を提供しています。

周辺事業としては、鉄道車両用電装品・制御機器・シートや航空機用照明・部品、道路交通信号・交通管制システムを手がける自動車以外・電気機器関連事業に加え、次世代モビリティや自動運転向けのLiDAR（センサシステム）、スマート交通インフラ技術開発を担うモビリティ新規事業を展開しています。

両事業の間には、自動車照明で培った光学・配光技術や電子制御ノウハウを周辺事業へ横展開する技術的シナジーがあり、精密な光制御技術は鉄道・航空機向け照明の開発に、電子制御ノウハウは自動運転を支えるLiDARの開発にそれぞれ応用されています。車載分野で磨いた技術力と信頼性を他分野へ波及させることで、単一事業では得られない相乗効果を生み出しています。

参考：
小糸製作所「有価証券報告書」
小糸製作所「統合報告書」

小糸製作所の会社概要