「ハイレックスコーポレーションはやばい」は事実と異なる！やめとけといわれる評判の理由を徹底解説

ハイレックスコーポレーションはどんな会社？

ハイレックスコーポレーションは、自動車のドア開閉や窓の昇降等に使われるコントロールケーブルやウインドレギュレータ等の開発・製造を主軸とする独立系部品メーカーです。1946年に宝塚の地で創業し、現在は世界18ヶ国に拠点を展開して多くの完成車メーカーに製品を供給しています。培った精密なケーブル技術を活かし、二輪車や船舶、建設機械、住宅向けの産業機器事業のほか、補助人工心臓「EVAHEART」などを扱う医療機器事業も手がけている点が特徴です。

本記事では、公式データと客観的な事実から評判の真相を徹底解明します。

ハイレックスコーポレーションがやばいといわれている理由とは？

ハイレックスコーポレーションが「やばい」といわれている理由には、「年収が低い」「リストラがあった」などさまざまな内容があるようです。ただし、憶測やイメージから噂が広がっている場合もあるため、公式情報から「ハイレックスコーポレーションがやばいといわれている理由」と「その真偽」を確かめていきましょう。

ハイレックスコーポレーション

やばいといわれている理由

年収が低いから？

リストラや希望退職の募集があったから？

残業が多いから？

EVシフトの影響で将来性が不安視されているから？

同族経営でトップダウンの社風だから？

年収が低いから？

「年収が低い」という噂は一部事実です。全国平均や製造業平均と比べると年収水準自体は高いものの、同じ自動車部品業界の同業他社と比較するとやや見劣りする点は否めないためです。

有価証券報告書（2025年10月期）によると、ハイレックスコーポレーションの平均年間給与は559万1,000円です。厚生労働省によると、給与所得者の全国平均給与は396万4,800円、製造業の平均は382万3,200円であるため、ハイレックスコーポレーションの平均年間給与は全国平均を162万6,200円、製造業平均を176万7,800円、それぞれ上回っていることがわかります。

一方、同じ自動車部品業界の競合と比較すると状況は異なります。有価証券報告書（2026年3月期）によるとアイシンの平均年間給与は777万2,000円、有価証券報告書（2026年3月期）によると中央発條の平均年間給与は741万5,932円であり、ハイレックスコーポレーションの平均年間給与を上回っています。

「年収が低い」という噂が広まった背景には、駆動系やボディ部品を幅広く手掛ける総合部品メーカーのアイシンや、自動車用ばねなどコントロール部品を手掛ける独立系の中央発條といった、規模の大きい同業他社と比較されやすい点が考えられます。転職を検討する際は、全国平均・製造業平均との比較では優位に立っていることも踏まえ、同業他社比較だけでなく業界・全国水準の中での位置づけも合わせて確認すると良いでしょう。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」 
厚生労働省「令和６年賃金構造基本統計調査 結果の概況」 
アイシン「有価証券報告書」 
中央発條「有価証券報告書」

リストラや希望退職の募集があったから？

「リストラや希望退職の募集があった」という噂は、必ずしも事実とはいえないでしょう。開示されている資料からは国内における大規模な人員削減や希望退職の実施を示す事実は確認できず、従業員数の推移を見ても急激な人員減少は生じていないためです。

ただし、第82期 報告書（株主通信）には、当連結会計年度における営業利益の増加要因として「主に北米、中国、アジアで拠点の閉鎖、縮小を含むグローバルでの生産体制の適正化をしたこと」が記載されています。また、2025年10月期 通期決算のご説明では海外の生産キャパシティ最適化施策としてミシガン州の生産5拠点のうち1拠点の閉鎖や、スペイン生産拠点の清算が計画として示されているほか、前述の資料でもスペイン子会社および韓国子会社の拠点清算に伴い、退職特別加算金14億4,900万円を特別損失に計上したことが開示されています。

一方、有価証券報告書（2025年10月期）によると、ハイレックスコーポレーションの従業員数は第78期966人、第79期971人、第80期981人、第81期966人、第82期904人で推移しており、直近1年で62人減少しているものの5期を通じて見ると急激な人員減少とはいえない範囲にとどまっています。なお、この従業員数は国内のハイレックスコーポレーション単体の人数であり、前述のスペイン・韓国子会社の清算などは、これとは別に連結ベースで生じている再編です。

「リストラ」という噂が広まった背景には、海外・グループ会社を中心とした一連の構造改革の事実が「リストラ」という言葉と結びつき、国内も含めた大規模な解雇が行われているかのように広まった可能性が考えられます。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「第82期 報告書（株主通信）」 
ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」 
ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」

残業が多いから？

「残業が多い」という噂は、誤りです。平均残業時間は業界平均を明確に下回っていることが確認できます。

数字で見るハイレックスによると、ハイレックスコーポレーションの平均残業時間は月11.87時間（2025年10月時点）です。厚生労働省によると、製造業の平均残業時間は月14.3時間であり、ハイレックスコーポレーションの残業時間は業界平均を月2.43時間下回っています。

「残業が多い」という噂が広まった背景には、自動車部品メーカーの工場勤務に対する一般的なイメージや、製造業全体への固定観念が影響していると考えられます。転職を検討する際は、配属予定の拠点・部署における実際の労働時間を、面接や職場見学の機会に確認しておくと良いでしょう。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「数字で見るハイレックス」 
厚生労働省「毎月勤労統計調査 2025（令和７）年11月分結果速報」

EVシフトの影響で将来性が不安視されているから？

「EVシフトの影響で将来性が不安視されている」という噂は、必ずしも事実とはいえません。売上高・営業利益率の推移を見る限り、EVシフトによる急速な業績悪化が起きているとはいえないためです。ただし、収益体質の不安が完全にないと言い切れない点には注意が必要です。

有価証券報告書（2021年10月期～2025年10月期）によると、売上高は2,177億5,400万円（2021年10月期）から3,041億2,300万円（2025年10月期）へと5期間で拡大しており、2025年10月期こそ前年比1.4%減となったものの、大きく落ち込む動きは見られません。営業利益率も、2022年10月期に-1.9%まで落ち込んだものの、2023年10月期以降は0.1%～1.1%の範囲で推移し、直近2期は上向きに転じています。

2025年10月期 通期決算のご説明によると、この背景には事業ポートフォリオの再構築が進んでいることがあると考えられます。技術別に見ると、かつて売上の大半を占めていたコントロールケーブルの比率は2000年度の56%から2024年度実績で23%まで低下しています。また、製品分野別に見ると、電動化に対応するドア関連事業（ウインドレギュレータ、ドアモジュール、ドアラッチ、PSD・PLG等）もすでに全体の72%を占めており、2026年度の通期予測ではさらに75%まで増加する見通しです。電動化が直接影響する機械式ケーブル単体への依存を下げながら多角化を進めてきたことがうかがえ、EVシフトの影響で業績が急速に悪化しているとはいえません。

なお、有価証券報告書（2025年10月期）によると自己資本比率は63.2%で、財務省の調査による製造業の自己資本比率の平均50.3%を上回っており、財務基盤の面でも大きな毀損は見られません。ただし、売上高営業利益率は5期を通じて1%前後、あるいはそれを下回る低い水準にとどまっており、直近の改善もグローバルでの生産体制の適正化による一時的な効果の側面があるため、収益体質の不安が完全に解消したとまではいえません。

参考：ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」 

「EVシフトの影響で将来性が不安」という噂が広まった背景には、自動車業界全体でEVシフトが急速にクローズアップされる中、祖業であり代表的な製品である「コントロールケーブル」が主に物理的（機械式）な駆動・力の伝達を担う部品であるため、「電動化が進めばケーブルの需要が減る＝将来が危うい」という連想が広がりやすいことが考えられます。しかし実際には、事業ポートフォリオの再構築を進めながら、EV化に適合した成長路線を模索している段階です。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」 
ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書（第82期）」

同族経営でトップダウンの社風だから？

「同族経営でトップダウンの社風だ」という噂は、一部事実です。大株主に創業家の資産管理会社や関連財団が存在し、代表取締役社長も創業家出身者が務めるなど、株主構成・経営体制に同族色が強い点は公式データから裏付けられる一方、「トップダウンの社風」という組織文化を直接裏付ける公式データは確認できないためです。

第82期 報告書（株主通信）の大株主の状況によると、筆頭株主である寺浦興産が1,037万9,000株（自己株式を除く所有株式数の割合28.05%）、創業家関連の公益財団法人寺浦奨学会が155万4,000株（同4.20%）を保有しており、両者合算で32.25%を占めています。また、役員一覧によると、代表取締役社長には創業家出身の寺浦太郎氏が就任しているほか、事業沿革には1946年に創業者・寺浦留三郎氏がケーブル製作を開始して以来の歴史があることや、2020年に寺浦太郎氏への「42年ぶりとなる社長交代」が行われたことが記載されています。これらの点から、株主構成・経営体制における同族色の強さは事実といえるでしょう。

一方で、ガバナンス体制を見ると異なる実態が浮かび上がります。前述の役員一覧および2025年10月期 通期決算のご説明によると、現在の取締役4名のうち3名は社外取締役で、社外取締役比率は75.0%に達しています。また、監査役3名のうち2名も社外監査役が占めています。加えて役員一覧によると、経営の監督と業務執行を分離する執行役員制度を導入しており、10名の執行役員が事業・実務の業務執行を担う体制が整えられています。チェックアンドバランスが機能する組織設計がなされており、創業家主導の独裁的な経営が行われているとは一概に言い切れません。

「同族経営・トップダウン」という噂が広まった背景には、筆頭株主・関連財団・代表取締役社長がいずれも創業家である「寺浦」家に連なるため、外的なイメージとして持たれやすい点が考えられます。しかし、監督機能の独立性が守られている点や実務執行の分散が図られている点を見る限り、一方的なトップダウン経営を抑止するガバナンス構造が確立されているといえるでしょう。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「第82期 報告書（株主通信）」 
ハイレックスコーポレーション「役員一覧」 
ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」 
ハイレックスコーポレーション「事業沿革」

ハイレックスコーポレーションに向いている人の特徴

ハイレックスコーポレーションに向いている人は、自動車から医療・住宅機器まで複数の顧客基準に応える技術を磨きたい人です。ケーブルという機械式の技術を電動・電子制御の仕組みへ更新し続けたい人や、工場全体の品質と納期を拠点をまたいで守り抜きたい人も、力を発揮しやすいでしょう。

自動車から医療・住宅機器まで、複数の顧客基準に応える技術を磨きたい人

ケーブルという機械式の技術を、電動・電子制御の仕組みへ更新し続けたい人

工場全体の品質と納期を、拠点をまたいで守り抜きたい人

自動車から医療・住宅機器まで、複数の顧客基準に応える技術を磨きたい人

ハイレックスコーポレーションに向いているのは、業界の異なる複数の最終製品と、系列の異なる複数の完成車メーカーの仕様に、ひとつの操作伝達の仕組みを作り分けていける人です。

有価証券報告書（2025年10月期）によると、ハイレックスコーポレーションは二輪・産業機器・医療機器・住宅機器・船舶等向けの遠隔操作のコントロールケーブルを手がけており、自動車一分野に閉じない事業内容を持っています。主要な販売先の記載では、起亜株式会社12.1%、現代自動車株式会社11.4%、トヨタ自動車株式会社11.4%、Stellantis N.V. 10.4%と、上位顧客の売上構成比がいずれも10%台前半に収まっており、特定の1社に依存しない顧客構成となっています。

特定のメーカー系列・特定業界向けの設計を中心に行う企業も多い中、ハイレックスコーポレーションでは業界の壁とメーカーごとの仕様の壁の両方を横断して、共通の機構原理を作り分ける設計提案に関わる機会があります。こうした環境では、特定の完成車一車種・一業界に最適化した設計だけでなく、前提条件の異なる複数の用途・顧客に向けて機構原理を組み替える汎用設計力を磨けるでしょう。非自動車分野の新製品開発が経営課題として掲げられていることから見ても、事業拡大に応じて担当する業界・顧客の幅が広がっていくキャリアが期待できます。

参考：ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」

ケーブルという機械式の技術を、電動・電子制御の仕組みへ更新し続けたい人

ハイレックスコーポレーションに向いているのは、機械式のケーブル操作という既存の強みを、電動・電子制御の仕組みに置き換えながら磨いていける人です。

有価証券報告書（2025年10月期）の事業等のリスクによると、「自動車業界ではＥＶ等の進展によるバイワイヤ化が進む方向にあり、今後中長期的には、自動車機能の変革、進化が予想され」るとし、ハイレックスコーポレーションはこうした動きに対応した新製品の開発・商品化に取り組んでいます。また、2025年10月期 通期決算のご説明でも、パワーリフトゲートや電動アクチュエータ等のシステム製品の開発を経営基盤強化の柱の一つに掲げています。

すでに確立した機械式領域の維持に軸足を残しがちな企業も多い中、ハイレックスコーポレーションでは機械式のケーブル・機構という既存の強みを電動化・電子制御の仕組みに接続し直す設計に関わる機会があります。こうした環境では、ワイヤーやリンク機構といった機械要素の知識に、電動アクチュエータや電子制御系の知見を掛け合わせ、機械と電気・電子の境界を横断する設計力が磨かれます。そのため、担当領域を広げていきたい人にとって理想的な職場といえるでしょう。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」 
ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」

工場全体の品質と納期を、拠点をまたいで守り抜きたい人

ハイレックスコーポレーションに向いているのは、工場という単位で人員配置・作業手順・納期・品質を同時に見渡せる人です。

7つのキーワードによると、ハイレックスコーポレーションは金型の製作から成形・組立まで、生産工程の大部分を外部委託せず自社で担う体制を築いています。

同業他社では計画立案と現場運営が別部署に分かれることも多い中、ハイレックスコーポレーションでは計画づくりと納期管理を一続きで担当することが可能です。こうした業務を担う中では、工場全体という大きな単位で人員配置・作業手順・納期・品質を同時に見渡すマネジメント視点を身に付けられます。拠点内の一係のリーダーから、工場全体の安全・品質・納期を統括する役割へと段階的に広がっていくキャリアを描きたい人にとって、適した環境といえるでしょう。

参考：ハイレックスコーポレーション「7つのキーワード」

ハイレックスコーポレーションに向いていない人の特徴

ハイレックスコーポレーションに向いていない可能性があるのは、ひとつの完成車メーカー・製品領域を定めてそこを極めていきたい人です。機械式のケーブル技術を軸にその道を深めていきたい人や、現場を離れて企画やデータの分析に軸足を置きたい人も、事業構造とは馴染みにくい可能性があります。

ひとつの完成車メーカー・製品領域を定めて、そこを極めていきたい人

機械式のケーブル技術を軸に、その道を深めていきたい人

現場を離れ、企画やデータの分析に軸足を置きたい人

ひとつの完成車メーカー・製品領域を定めて、そこを極めていきたい人

ハイレックスコーポレーションに向いていない可能性があるのは、ひとつのメーカーの内製規格や、ひとつの業界向けの製品仕様だけに専属で深く組み込まれたい人です。

前述のとおり、ハイレックスコーポレーションは自動車以外にも二輪・産業機器・医療機器・住宅機器・船舶等向けの遠隔操作のコントロールケーブルを手がけており、上位顧客であっても売上構成比が10%台前半に収まる売り上げ構成となっています。複数の業界・複数メーカーへの供給を前提にした事業構造の中では、特定の1社・1領域に専属で深く関わり続ける座組みは主流になりにくく、業界とメーカーの両方をまたいで多角的な製品仕様に対応する進め方が基本になっています。

そのため、専門分野を絞って技術を極めていきたい人には、担当範囲の区切り方が想定と異なる可能性があります。そうした方は、特定の業界・メーカー系列に集中して技術を供給する企業の方が担当領域の内製規格や開発思想をより深く追いかけやすいでしょう。

参考：ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」

機械式のケーブル技術を軸に、その道を深めていきたい人

ハイレックスコーポレーションに向いていない可能性があるのは、既存の機械式ケーブル技術だけを固定的な担当領域として長く維持し続けたい人です。

有価証券報告書（2025年10月期）の事業等のリスクによると、自動車業界ではEV等の進展によるバイワイヤ化が進む方向にあり、ハイレックスコーポレーションはこの動きに対応した新製品の開発・商品化に取り組んでいます。2025年10月期 通期決算のご説明でも、パワーリフトゲートや電動アクチュエータ等のシステム製品の開発が経営基盤強化の柱の一つに掲げられており、事業の重心は電動アクチュエータ等の新しい製品領域にも広がりつつあります。そのため、使い慣れた機械式の技術を軸に専門性を深めていきたい人には、仕事の進め方の前提が噛み合いにくい可能性があるでしょう。

一方、同業他社の中には機械式の技術領域を維持することに軸足を置く企業もあります。ひとつの技術を掘り下げたい人はそうした環境の方が志向に合致しやすいでしょう。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」 
ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」

現場を離れ、企画やデータの分析に軸足を置きたい人

ハイレックスコーポレーションに向いていない可能性があるのは、工場の現場運営から離れ、企画立案やデータ分析だけに専念し続けたい人です。

前述のとおり7つのキーワードによると、ハイレックスコーポレーションは設計から金型製作、量産、設備対応までを自社内で一貫して完結させており、工程ごとに会社や部署を分けない生産体制をとっています。このように設計・生産・保全までを社内で一気通貫して担う体制の中では、現場から離れて分析業務だけに専念し続ける座組みは主流になりにくいといえます。そのため、企画やデータ分析に軸足を置きたい人は、期待される役割の広がり方が希望と異なると感じる可能性があります。

一方、現場運営と企画・管理を一体で担うことを前提としない企業であれば、企画立案やデータ分析に専念する役割を明確に切り出しやすいと考えられます。こうしたキャリアを望む方は、研究開発・企画機能を本社に集約し、量産拠点の運営を現地スタッフに委ねる企業での方が強みを発揮しやすいでしょう。

参考：ハイレックスコーポレーション「7つのキーワード」

ハイレックスコーポレーションによくある質問

ハイレックスコーポレーションへの転職でよくある質問を洗い出しました。「福利厚生はどうなっているのか」「離職率は高いのか」「転職難易度はどの程度か」など、気になることがある方はチェックしてみましょう。

ハイレックスコーポレーションの福利厚生は？

ハイレックスコーポレーションでは、社員が安心して働けるよう充実した福利厚生を用意しています。社会保険完備に加え、住宅資金融資、財形貯蓄、従業員持株、貸付融資、積立年金、確定拠出年金、退職年金等の各種制度が整っているほか、施設面では駐車場完備の寮や社宅、借り上げ社宅が利用可能です。育児支援も手厚く、女性は産後1年半の育児休業（男性もパパ育休取得者あり）や小学3年生までの時短勤務が可能です。年間休日は121日の完全週休二日制（土日）で、年末年始・夏季・GWには9～10日間の大型連休が用意されています。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「採用サイト（募集要項）」 
ハイレックスコーポレーション「よくあるご質問」

ハイレックスコーポレーションの離職率は？

ハイレックスコーポレーションの離職率は公表されていません。しかし、参考情報として、新卒の3年以内離職率が2%（2026年4月）であることが公表されています。厚生労働省によると、就職後3年以内の離職率は新規高卒就職者37.9%、新規大卒就職者33.8%であるため、ハイレックスコーポレーションの数値はこれらを大きく下回る水準です。若手の離職が少なく、定着率が高い様子がうかがえます。ただしこれは新卒者に限定した数値であり、全体の傾向を示すものではない点にご留意ください。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「数字で見るハイレックス」 
厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況(令和４年３月卒業者)」

ハイレックスコーポレーションの転職難易度は？

ハイレックスコーポレーションの転職難易度は、中途採用比率の高さから見ると門戸は広い一方、選考では実務経験を伴う即戦力性が重視されるため、ある程度高いと推測されます。数字で見るハイレックスによるとキャリア／新卒の割合は82%：18%と公表されており、中途入職者にとって活躍しやすい環境である様子がうかがえます。ただし選考では特定分野の実務経験や専門スキルが必須要件に設定されているケースが多く見られます。

参考：ハイレックスコーポレーション「数字で見るハイレックス」

ハイレックスコーポレーションの面接時に聞いておくべき質問

ハイレックスコーポレーションへ転職するにあたって、面接の最後にある「逆質問」はアピールの場であると同時に、あなた自身が企業を評価する貴重なチャンスです。ここでは、ハイレックスコーポレーションの面接時に聞いておくべき質問を3つご紹介します。

配属後の期待値に関する質問

聞き方のNG例

配属後、設備の不具合対応はどのようにサポートしていただけますか？

聞き方のお手本例

設備の不具合対応にあたる場合、中途入社の担当者はどの程度の期間で一人で対応を任されますか？

1つ目は、配属後の期待値に関する質問です。

NG例は、配属後の支援を受ける前提で話しており、自ら動く姿勢が伝わらず受け身な印象を与えてしまいます。一方、お手本例のように入社後の具体的な業務範囲を確認することで早期に独力で対応できるようになりたいという意欲が伝わるでしょう。

実際、7つのキーワードによると「金型製作から製品まで一貫して自社で製造する」生産方式をとっており、設備対応も外部委託に頼らず自社内で完結させる前提があります。一貫生産体制のため、設備トラブルの一次対応を自社の生産技術担当が担う場面が、外部委託の多い企業より多いという特有の状況があります。中途入社者にとっては、前職での役割分担がそのまま通用しない可能性があるため、入社後どの段階で独力対応レベルに到達すべきかを想定しておく必要があります。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「7つのキーワード」

活躍している社員の共通点に関する質問

聞き方のNG例

御社が力を入れている新設備の導入について教えてください。

聞き方のお手本例

新設備の立ち上げを任された際、活躍している生産技術担当の方に共通する特徴はありますか？

2つ目は、活躍している社員の共通点に関する質問です。

NG例は、公開されている情報を把握していないまま質問しており、事前準備が不足している印象を与えてしまいます。一方、お手本例のように会社の成長戦略まで理解したうえで質問すると、配属後すぐ自ら動き出せる人物だと期待してもらえるでしょう。

2025年10月期 通期決算のご説明では「統合モジュール製品の拡充」「当社モジュール製品へ制御技術を統合」という方針が示されており、モジュール化に伴い新設備・新製品の立ち上げ機会が今後増えていくことがうかがえます。中途入社者にとっては、新設備立ち上げの経験や進め方への適性が活躍度を左右する可能性があるため、実際に活躍している担当者の共通点を尋ねることは、自分がどのように貢献できるかの仮説を持つために欠かせません。

参考：ハイレックスコーポレーション「2025年10月期 通期決算のご説明」

生産現場の変化に関する質問

聞き方のNG例

子会社化で事業は今後も伸びていく予定でしょうか？

聞き方のお手本例

ハイレックスアクトとの技術統合を経て、生産技術の現場での役割分担は実際にどのように変わりましたか？

3つ目は、生産現場の変化に関する質問です。

NG例は、面接官に経営判断・事業見通しの説明を求めており、自分の業務にどう関わるかではなく会社の先行きを分析する印象を与えてしまいます。一方、お手本例のように体制変化を前提に自分の立ち位置を捉えようとする質問は、変化の速い環境でも自分から動ける人物だと期待してもらえるでしょう。

有価証券報告書（2025年10月期）には、2025年11月4日付でハイレックスアクト（旧三井金属アクト）をグループに迎え入れ、両社の技術融合による新製品開発加速が見込まれると記載されています。2025年11月という具体的な時期を伴う体制変更が生じており、これまでの単独の技術体制とは異なる状況が生まれています。中途入社者にとっては入社時点でどの技術・役割分担がどこまで統合済みかが見えにくい可能性があるため、自分が入る時点の体制を正確に把握しておくためにも現場レベルで役割分担が実際にどう変わったかを確認しておくことが重要です。

参考：ハイレックスコーポレーション「有価証券報告書」

ハイレックスコーポレーションについての詳細

ハイレックスコーポレーションは、自動車の操作系機構部品に特化した独立系サプライヤーです。世界18ヶ国に展開するグローバルな拠点網を有し、特定の系列に属さない独立系の強みを活かして多くの完成車メーカーと直接取引を行う体制を築いてきました。独自の精密なケーブル制御技術をモビリティ分野のみにとどまらず、医療や住宅といった幅広い産業分野へ横展開できる応用力の高さと、グローバルな供給網が強みです。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「よくあるご質問」 
ハイレックスコーポレーション「第82期 報告書（株主通信）」 
ハイレックスコーポレーション「事業コンセプト」

事業・仕事内容

ハイレックスコーポレーションの主力は自動車事業です。コントロールケーブルやウインドレギュレータ、ドアモジュール、パワーリフトゲート、ドアラッチ等の開発・製造を手がけ、電動化や自動運転など業界変革に合わせた製品開発も進めています。

周辺事業としては、自動車事業で培ったケーブル制御技術を応用し、二輪・船舶・建設機械・住宅機器向けの遠隔操作システムやコントロール・ボックス等を扱う産業機器事業を展開するほか、補助人工心臓「EVAHEART」や人工血管、マイクロカテーテル等を手がける医療機器事業を、サンメディカル技術研究所やハイレックスメディカル等のグループ会社を通じて拡大しています。

自動車分野で極めた「引く・回す・止める・留める」の精密伝達技術を産業機器へ応用し、さらに微細加工技術と融合させて医療機器分野へも横展開している点が、各事業間のシナジーとなっています。

参考： 
ハイレックスコーポレーション「第82期 報告書（株主通信）」 
ハイレックスコーポレーション「ごあいさつ」 
ハイレックスコーポレーション「事業沿革」 
ハイレックスコーポレーション「事業コンセプト」

ハイレックスコーポレーションの会社概要