当サイトはFactBoard株式会社が運営しています。本ページは一部PRを含みます。この記事では、システナへの転職を検討している方に向けて、「やばい」「やめとけ」といわれている理由をお伝えします。ネット上の噂の真偽や、その背景にある実態を調査しましたので、ぜひ本記事で正しい企業理解につなげてください。
目次
当サイトはFactBoard株式会社が運営しています。本ページは一部PRを含みます。この記事では、システナへの転職を検討している方に向けて、「やばい」「やめとけ」といわれている理由をお伝えします。ネット上の噂の真偽や、その背景にある実態を調査しましたので、ぜひ本記事で正しい企業理解につなげてください。
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システナは、ITサービスの企画・設計から運用・保守までをワンストップで提供する「総合力」が強みの独立系IT企業です。
事業領域は多岐にわたり、7つのセグメントで構成されています。「プロジェクトマネジメントデザイン事業」や「デジタルインテグレーション事業」など、複数の事業でシステム開発・ITインフラ構築・DX支援などのITソリューション業務を幅広く展開。そのほか、自動車向けソフトウェアを手掛けて大きく成長している「次世代モビリティ事業」や、「Canbus.」などの自社クラウドサービスを展開する「DX&ストック型ビジネス事業」など、多彩なビジネスを展開しています。
さらに、周辺事業として、米国拠点での最新技術の動向調査・事業化のほか、スマートフォン向けゲームなどの開発・運営も手掛けています。
本記事では、公式データと客観的な事実から評判の真相を徹底解明します。
システナが「やばい」といわれている理由には、「残業が多く激務」「年収が低い」などさまざまな内容があるようです。ただし、憶測やイメージから噂が広がっている場合もあるため、公式情報から「システナがやばいといわれている理由」と「その真偽」を確かめていきましょう。
システナ
やばいといわれている理由
「システナは残業が多く激務だ」という噂は、必ずしも事実とはいえません。全社平均の残業時間は業界平均を下回っており、激務であることを客観的に裏付けるデータが公式情報では確認できないためです。
システナの労務データ(2026年3月期)によると、正社員の平均月間残業時間は9.7時間です。厚生労働省が発表している情報通信業の平均残業時間は月16.4時間であるため、業界平均よりも低いことがわかります。
また、フレックスタイム制や時間単位の有給取得、勤務間インターバル制度、テレワーク推進といった柔軟な勤務体制を組織的に運用・定着させているのが特徴です。その結果、厚生労働省の「えるぼし」三ツ星や「くるみん」に認定されているほか、経済産業省の「健康経営優良法人(大規模法人部門)」に9年連続で認定されています(2026年時点)。
「残業が多く激務」という噂が広まった背景には、システナが過去に売上拡大に伴う積極的な大量採用を行ってきたこと、また新卒研修に力を入れ、未経験からIT業界へ挑戦する若手が多く入社することが考えられます。IT業界未経験者が入社直後に感じるギャップが、「激務」というイメージにつながった可能性があります。
出典:
システナ「労務データ」
厚生労働省「毎月勤労統計調査 2025(令和7)年11月分結果速報」
参考:システナ「社会」
結論からいうと、「システナの平均年収が低い」という噂は、一部事実です。全国平均・業界平均と比べるとほぼ同等以上の水準である一方で、大手の競合と比較すると低い傾向にあります。
有価証券報告書(2025年3月期)によると、システナ単体の平均年間給与は473万6,988円です。厚生労働省が発表している全国の平均年収は396万4,800円(賃金×12ヶ月換算)であり、約77万円上回っています。また、情報通信業の平均年収は469万2,000円であるため、業界平均ともほぼ同等の水準にあることがわかります。
一方で、競合大手であるTISの平均年間給与は806万7,000円であり、比較するとシステナの年収は約333万円低くなります。
このように、大手IT企業や独立系SIerの平均年収のイメージと比較し、「年収が低い」という噂が広まったのではないかと推察できます。現在、システナの新卒採用では、スキルが高い人材向けに一般新卒採用枠よりも基本給が高い「即戦力採用枠」を新設するなど、個人のスキルに応じた給与テーブルへの変革も進めています。
出典:
システナ「有価証券報告書」
厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査 結果の概況」
TIS「有価証券報告書」
参考:システナ採用サイト「募集要項」
「システナの選考難易度が高い」という噂は、必ずしも事実とはいえません。選考難易度を直接示す採用倍率が開示されておらず、難易度が高いと断定できる一次情報が確認できないためです。
ただし、システナの労務データ(2026年3月期)によると、2026年3月期の新卒採用は235名、中途採用は417名と、単体で年間数百名規模の採用を継続しており、採用の門戸が狭いとはいいがたい状況です。正規雇用労働者の中途採用比率は64.0%で経験者を積極的に受け入れていることがうかがえます。
また、採用情報の求人を見ると、専門スキルを求められる求人もあるものの、未経験可の募集も多く存在しています。このように、難易度の高さは求人にもよるため、一概に判断することはできません。
出典:システナ「労務データ」
参考:システナ「キャリア採用」
「システナの業績が悪化している」という噂は、誤りです。直近の決算は過去最高水準の大幅な増収増益であり、業績悪化を示す事実は確認できません。
システナの有価証券報告書(2025年3月期)や決算短信(2026年3月期)によると、過去5年間を通して売上高は右肩上がりで成長しており、直近の2026年3月期には売上高944億円(前期比12.9%増)、営業利益率16.3%と大幅な増収増益・高収益化を実現しています。また、自己資本比率についても、自己株式の取得などで一時的に低下した2025年3月期62.7%から、2026年3月期には64.9%へと回復傾向にあり、強固な財務基盤を維持しています。
| 決算期 | 売上高 | 営業利益率 | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|
| 2022年3月期 | 652億7,200万円 | 14.0% | 68.5% |
| 2023年3月期 | 745億2,600万円 | 13.2% | 69.9% |
| 2024年3月期 | 769億4,000万円 | 12.6% | 70.5% |
| 2025年3月期 | 836億2,100万円 | 14.4% | 62.7% |
| 2026年3月期 | 944億円 | 16.3% | 64.9% |
業績が好調であるにもかかわらずこのような噂が立つ背景には、2024年3月期に営業利益率が12.6%とやや低下した局面があったことが起因していると推察できます。実態としては、IT・自動車領域の成長トレンドをつかみ、急速に業績を伸ばしている局面にあります。
「システナの離職率が高い」という噂は、必ずしも事実とはいえません。離職率に関するおおよその数字はあるものの、明確な数値が公表されていないためです。
システナの有価証券報告書(2025年3月期)では、経営陣自らが「毎年10%を超える離職率を下げていくには、抜本的な改革が必要」と言及しています。厚生労働省によると、情報通信業全体の平均離職率は10.2%であるため、システナの離職率は業界平均と同水準である可能性もあり、突出して高いことを示す情報は公式データから確認できませんでした。
ただし、システナは離職率を経営上の重要課題と捉え、強力な待遇改善・定着化施策を推進しています。具体的には、高インフレや離職防止に対応するため「過去2年で賃金を17%引き上げ、今後3年でさらに23%引き上げる」という賃金改善を計画・実行しているほか、一人前になるまで育ててもより良い条件で退職してしまうという環境を背景に、新卒の大量採用を見直しています。現在は「企業風土を継承するために新卒は厳選して採用を継続する」一方で、「新卒教育にコストをかけるのではなく、即戦力人材の確保に注力する」方針へとシフトしています。
「離職率が高い」というイメージは過去の大量採用時代の課題がベースにあると考えられますが、現在は賃金の大幅な引き上げと厳選採用への転換を通じて、定着率の改善に向けた取り組みが進んでいます。
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システナに向いているのは、幅広い技術領域に自律的に挑戦できる人です。さらに、顧客と直接対話しながら上流からプロジェクトを動かしたい人や、チーム単位で物事を考えられる人も、システナで活躍しやすいでしょう。
システナに特に向いているのは、多様な技術領域に挑戦したい人です。
システナは、自動運転などの「次世代モビリティ」やAI・IoTといった「最先端技術」、金融や公共分野の「基幹システム」など幅広い分野において、ITサービスの企画から実装までを提供しています。手掛ける技術領域が多岐にわたるため、一つの分野に留まらず、案件やフェーズに応じて新しい技術へ柔軟に向き合う姿勢が求められます。
実際に社員インタビューでも、「現在はまだ基礎的な知識が中心であるため、まずは専門知識を徹底的に習得し、技術の幅と深さを飛躍的に高めることが直近の目標です」と語られ、向上心を持って新たな技術習得を楽しめる人材が活躍していることがうかがえます。
このことから、システナは自律的にスキルを磨き、新たな領域にも好奇心旺盛に挑戦していける人に適した環境といえます。
参考:
システナ「事業セグメント」
システナ「社員インタビュー」
システナに特に向いているのは、顧客と直接対話し、上流からプロジェクトを動かしたい人です。
事業セグメントや有価証券報告書(2025年3月期)からわかるとおり、システナが行っているのは単なるシステム開発の受託ではありません。システムの企画・設計・開発・導入から保守・ユーザーサポートまでをワンストップで提供するトータルソリューションこそがシステナの強みであり、事業戦略でも「全工程のプロジェクトマネジメントと仕様設計を一体化したIT課題解決支援へと事業領域を拡大」する方針を掲げています。
こうした最上流から顧客に関わるビジネスでは、顧客の課題を正確に捉える力が欠かせません。実際に社員インタビューでも、「流暢なトークよりも、お客様の抱える潜在的な悩みや本質的な課題を深くヒアリングし、正確に把握する傾聴力と洞察力が不可欠」と語る社員が紹介されており、顧客と真摯に向き合える人材が求められていることがうかがえます。
そのため、顧客と直接関わり、ユーザーニーズを製品やサービスに適切に落とし込んでいきたい人はシステナに向いているでしょう。
参考:
システナ「事業セグメント」
システナ「有価証券報告書」
システナ「社員インタビュー」
システナに特に向いているのは、チーム単位で物事を考えるリーダーシップと巻き込み力がある人です。
システナの採用サイトでは「一人ひとり強みが違いますし、色々な能力を持った方が必要です。つまり、チームとしての“総合力”が大切なのです」と明記されており、個人単独の成果だけでなく、組織としての連帯感や総合力を重視する方針をとっています。
また、中期経営計画では2029年3月期に売上高1,200億円という高い成長目標を掲げています。この規模の拡大は一つの部署だけで実現できるものではないため、システナは「ALLシステナ」として事業セグメントの枠を越えた本部間連携の強化を進めています。こうした体制では、自部署の業務をこなすだけでなく、他部署のメンバーを巻き込みながら案件やプロジェクトを前に進める動き方が日常的に求められます。
したがって、自分のチームや部署の枠にとらわれず、周囲を巻き込んで成果を生み出せる人にとって、力を発揮しやすい環境といえるでしょう。
システナに向いていない可能性があるのは、自分のサービスや自社プロダクトを育てたいプロダクト主導型の人です。また、組織横断よりも個人の裁量で成果を出すスタイルを重視する人や、特定のベンダー技術の専門家を目指す人も、システナの風土には馴染みにくいでしょう。
システナに向いていない可能性があるのは、自分のサービスや自社プロダクトを育てたいプロダクト主導型の人です。
システナのメインビジネスは、他社のITインフラやシステム、DXを支援するビジネスソリューションやITアウトソーシング、システムインテグレーションです。決算短信(2026年3月期)のセグメント別売上高を見ると、IT関連商品の販売やインフラ構築などを行う「ビジネスソリューション事業」、ITアウトソーシングを提供する「IT&DXサービス事業」、システム開発やPMOを担う「プロジェクトマネジメントデザイン事業」などが売上・利益の大部分を占めていることが読み取れます。
クラウドサービスなどの自社プロダクトも展開していますが、その売上は全体の約3%にとどまっており、自分のサービスや自社プロダクトをメインに開発したいプロダクト主導型の人はミスマッチを感じてしまう可能性があります。
参考:システナ「決算短信」
システナに向いていない可能性があるのは、組織を横断した連携よりも、個人の裁量で完結する仕事のスタイルを重視する人です。
システナの事業の中心はSIer・アウトソーシング・PMOであり、顧客の課題をチームとして解決するモデルをとっています。「ALLシステナ」として複数の事業セグメントが連携して受注・提案・実行するため、一人の裁量だけで完結する仕事は構造上少なく、チームの合意形成と組織としての提案プロセスが重視されます。
「自分で判断し、自分で動き、個人として完結した成果を出したい」という志向が強い人は、クロスセグメントの連携を前提とするシステナのスタイルとギャップが生じやすいといえます。
参考:
システナ採用サイト「新卒採用」
システナ「事業セグメント」
特定のITツールや特定のベンダー技術の専門家を目指す人もシステナに向いていない可能性があります。
有価証券報告書や事業セグメントによると、システナはシステムの企画から開発、運用・保守までのすべてのITサービスをワンストップで提供する総合力を軸としており、特定の技術やベンダーに依存していないことが特徴です。そのため、一つのITツールの深い専門知識を持つことよりも、顧客の潜在的な課題に合わせて多様なITツールやプラットフォームを組み合わせ、最適な環境を構築することが求められます。
このような事業特性上、一つの決まったツールや特定のベンダー技術だけに特化してスキルを極めたいという志向とはギャップが生じやすいです。
システナへの転職でよくある質問を洗い出しました。「株価」「パワハラ」「転勤」などについて、公式情報をもとに解説します。
システナの株価は下落し続けているわけではなく、直近ではむしろ回復・上昇傾向にあります。
有価証券報告書(2025年3月期)に記載されている各年度の株価推移を見ると、2024年3月期は最高322円・最低235円、2025年3月期は最高406円・最低254円となっており、2024年3月期を底に持ち直していることが読み取れます。
参考:システナ「有価証券報告書」
システナにパワハラがあるかどうかについて、公式資料のなかに具体的な発生件数などの直接的なデータは記載されていません。
一方で、有価証券報告書(2025年3月期)には、会社の方針として「労働関係法令を遵守するとともにハラスメントを防止し、安全で働きやすく人にやさしい職場環境づくりに取り組んでいる」ことが明記されており、組織全体でハラスメント防止に取り組む姿勢が示されています。
参考:システナ「有価証券報告書」
システナでは、原則として転居を伴う転勤や異動はないと明記されています。
採用情報によると、採用活動を各拠点(東京、大阪、神奈川、北海道、愛知、福岡、広島、愛媛)別に行っているため、基本的には希望した拠点での勤務となります。ごくまれに異動に伴う転勤が発生するケースもありますが、その際は本人の事情を考慮して判断されると明記されているため、意に反した転勤を強いられる心配は少ない環境であるといえます。
参考:システナ採用サイト「FAQ」
システナへ転職するにあたって、面接の最後にある「逆質問」はアピールの場であると同時に、あなた自身が企業を評価する貴重なチャンスです。ここでは、システナの面接時に聞いておくべき質問を4つご紹介します。
業務におけるAI活用は積極的に推進されていますか?
AI・SDVの領域に対して、現在どのような組織体制や技術投資を行っていますか?
1つ目は、「AI・SDVを成長機会と位置づけた技術投資の方針」に関する質問です。
システナは中期経営計画で「AI活用の本格化」「モビリティ分野のSDV化」を新たな成長機会として明示しています。即戦力として入社するうえで、注力技術への投資や人員配置の方針を知ることは、業務環境を判断する材料になります。
NG例のように「AI活用を推進していますか」とだけ聞くと、調べればわかることを確認しているだけの印象を与えかねません。組織体制や技術投資にまで踏み込んで聞くことで、成長機会を具体的に捉え、貢献の角度を探っている姿勢が伝わります。
実際には「中期経営計画で、AI活用の本格化やモビリティ分野のSDV化を成長機会としていると拝見しました。これらの領域に対して、現在どのような組織体制や技術投資で臨んでいらっしゃるのでしょうか」のように具体的に尋ねると良いでしょう。
参考:システナ「中期経営計画」
ストック型ビジネスも今後拡大していく予定はありますか?
ストック型のビジネス領域では中途入社者はどのような役割を期待されていますか?
2つ目は、「DX&ストック型ビジネス拡大に伴う人材シフト」に関する質問です。
システナはDX&ストック型ビジネス事業で「Canbus.」などの自社クラウドによるサブスクリプションモデルの推進を掲げています。受託中心の体制からストック型へ広げる局面で、中途人材に期待される役割を確認しておくと、入社後の立ち上がりがしやすいです。
NG例のように「今後拡大する予定はあるか」とだけ聞くと、目的や意図が不明瞭です。「中途入社者はどのような役割を期待されていますか?」と求められる役割に踏み込むことで、事業モデルの変化を理解し、自分の役割を見据えている印象が伝わります。
参考:システナ「事業セグメント」
入社後はどの領域を担当することになりますか?
PMO事業拡大で、上流を担うまでのキャリアステップは?
3つ目は、「PMO事業拡大に伴う上流工程へのキャリアパス」に関する質問です。システナは中期経営計画で「プロジェクトマネジメントデザイン事業の拡大」を成長戦略の柱に据えており、エンジニアが要件定義やPoC支援といった上流工程に関与するケースが増えています。中途採用者として、この変化の中でどのようなステップで上流を担えるようになるかを問うことは、事業戦略を踏まえたキャリアの方向性を確認する意味を持ちます。
NG例のように「どの工程を担当するか」をそのまま聞くと、求人票で確認できる内容の繰り返しになりかねません。「PMO事業拡大で、上流を担うまでのキャリアステップを教えてください」のように事業計画の変化を踏まえてキャリアパスを問う形にすることで、中途採用者として戦略文脈を理解していることが伝わります。
参考:
システナ「中期経営計画」
システナ「事業セグメント」
開発において、ツールは自分で選べますか?
受託と自社開発の両立で、技術人材をどう配置していますか?
4つ目は、「受託開発と自社開発の両立に向けた技術人材の活用」に関する質問です。
システナは、顧客の経営課題に合わせたトータルソリューションと、「Canbus.」などの自社クラウドサービスの双方を手掛けており、受託・アウトソーシング事業とストック型事業の両立を進めています。この両立を支えるうえで、技術人材をどのように配置・育成し、プロダクト側の内製力を高めていくのかは、中途エンジニアの関わり方を左右する重要なポイントです。
「ツールを自分で選べるか」とだけ聞くと、自分の働きやすさや条件を確認しているだけの印象を与え、事業への貢献意欲よりも条件面を重視していると受け取られかねません。一方、「受託と自社開発の両立で、技術人材をどう配置していますか?」のように人材の循環やプロダクトの内製化といったテーマで尋ねると、「ALLシステナ」やストック型事業の拡大という公式戦略を理解したうえで、経営視点から事業の構造変化に関心を寄せていることが伝わります。
参考:システナ「事業セグメント」
システナは、ITサービスの企画・設計から運用・保守までをワンストップで提供する独立系の総合IT企業です。特定のベンダーや製品に縛られず、4,000社・200万アイテムに及ぶIT製品群から顧客に最適な構成を提案できる「総合力」を強みとし、IT・自動車領域の成長を捉えて事業を拡大しています。
システナのメイン事業は、企業のシステム開発やITインフラ構築、DX支援などをワンストップで担うITソリューション事業です。
具体的には、IT製品の販売やインフラ構築を行う「ビジネスソリューション事業」、ITアウトソーシングやPMOを提供する「IT&DXサービス事業」、システム開発や上流のプロジェクトマネジメントを担う「プロジェクトマネジメントデザイン事業」などを幅広く展開しています。近年は、自動車のSDV化を捉えた「次世代モビリティ事業」が成長を牽引しています。
また、培った技術力を活かし、ノーコードDXプラットフォーム「Canbus.」などの自社クラウドサービスを提供する「DX&ストック型ビジネス事業」や、米国拠点での最新技術の調査・事業化、スマートフォン向けゲームの開発・運営といった周辺事業も手掛けています。
| 事業領域 | 概要 |
|---|---|
| ビジネスソリューション事業 | IT関連商品の販売、ITインフラの設計・構築・運用 |
| IT&DXサービス事業 | ITアウトソーシングやヘルプデスク、伴走型のPMOサービスを提供 |
| プロジェクトマネジメントデザイン事業 | システム開発や上流のプロジェクトマネジメント・ITコンサルティングを実施 |
| デジタルインテグレーション事業 | 金融・公共・法人向けの基幹システム開発やDXソリューションの導入支援を実施 |
| 次世代モビリティ事業 | 車載インフォテインメントやSDVなど、自動車向けソフトウェアの開発 |
| DX&ストック型ビジネス事業 | ノーコードDXプラットフォーム「Canbus.」等の自社クラウドサービスを展開 |
| その他事業 | モバイル通信関連技術の支援や、開発・検証支援、ゲームコンテンツの企画・開発・販売 |
参考:システナ「事業セグメント」
| 会社名 | 株式会社システナ |
| 設立 | 1983年3月 |
| 代表者 | 代表取締役会長 逸見 愛親 |
| 資本金 | 15億1,375万円 |
| 本社所在地 | 東京都港区海岸1丁目2番20号 汐留ビルディング14F・16F |
| 公式Webサイト | 株式会社システナ |